VIDEO | Apel aproape disperat către șoferii din București, cu ilustrație grăitoare. „Tramvaiul are 50 de tone, nu reacționează ca mașina, atenție mare în intersecții cu șine!”

De multe ori, vatmanii din București sunt puși în situații limită din cauza șoferilor care, ajunși în intersecții cu linii de tramvai, ignoră semnalele și nu se asigură la schimbarea direcției de mers. Din acest motiv se produc numeroase accidente, un astfel de incident având loc chiar în această dimineață.

Un șofer face apel la ceilalți conducători auto să aibă mai multă atenție mai ales în intersecțiile pe unde circulă și tramvaie.

În primele 10 luni ale anului 2025, tramvaiele din flota STB au fost implicate în aproape 500 de accidente.

Apel către șoferii care ajung în intersecții din București cu șine de tramvai

Un șofer din comunitatea „Info Trafic București și Ilfov”, grup de Facebook administrat de Info Trafic România, a publicat o filmare cu un șofer care nu s-a asigurat la schimbarea direcției de mers și a trecut la milimetru prin fața unui tramvai. Incidentul, care ar fi putut duce la pagube materiale, într-un scenariu optimist, s-a întâmplat în această dimineață.

Oferind acest exemplu, autorul postării face un apel către șoferii din București. El îi sfătuiește să fie mai atenți în zona liniilor de tramvai, în special în intersecții, întrucât „apar frecvent situații periculoase din cauza neasigurării la schimbarea direcției de mers”.

În multe cazuri, șoferii ignoră semnalele vatmanilor.

Schimbarea direcției de mers peste sau pe linia de tramvai trebuie făcută doar după o asigurare temeinică, deoarece tramvaiul se deplasează pe o traiectorie fixă și nu poate evita un obstacol apărut brusc.

De cele mai multe ori, tramvaiul claxonează, semnalizând clar prezența sa, însă există situații în care șoferii nu percep sau ignoră avertizarea și continuă manevra, ajungând pe linia de tramvai, a adăugat șoferul.

Tramvaiul nu se comportă precum un autoturism, având o masă de aproximativ 50 de tone și distanța de frânare mult mai mare.

Orice manevră greșită, făcută în ultimul moment, poate duce la accidente.

Chiar și la viteze reduse, tramvaiul nu se poate opri în câțiva metri, motiv pentru care asigurarea la schimbarea direcției de mers este esențială. Prin urmare, orice viraj sau traversare a liniei de tramvai trebuie făcută cu maximă atenție și doar după ce șoferul s-a asigurat complet și a acordat prioritate, a completat autorul postării.

Sursa video: Info Trafic București și Ilfov – Facebook

Aproape 500 de accidente tramvai vs auto în primele 10 luni din 2025

În primele 10 luni ale anului 2025, au fost raportate 496 de evenimente de circulație în care au fost implicate tramvaie ale STB și alte autovehicule participante la trafic, arată Club Feroviar.

Dintre acestea, cele mai multe – 341 de incidente – au fost înregistrate la tramvaiele de tip V3A.

Valoarea pagubelor înregistrate din această cauză se ridică la 1.294.270,56 lei. Timpul de imobilizare necesar pentru reparații variază în funcție de gravitatea incidentului și amploarea avariilor produse.

În perioada ianuarie – octombrie 2024 au fost înregistrate 607 evenimente de circulație în care au fost implicate tramvaie și alte autovehicule participante la trafic.

Te-ar mai putea interesa și:

• ESENȚIAL | Minicentralele care ar rezolva din marile probleme cu apa caldă și căldura din București, posibile abia de Paște. Și asta în cel mai bun caz