VIDEO | A1, autostrada care crapă înainte de a fi gata: beton fisurat pe viaductul Boița, pe unde vom merge de la București la Sibiu. Pro Infrastructură: Se vede și din dronă!

Placa de suprabetonare pe viaductul Boița, parte din Lotul 2 al Autostrăzii Sibiu-Pitești, este extrem de fisurată, potrivit unor imagini surprinse de Asociația Pro Infrastructură. ONG-ul spune că imaginile sunt o premieră, întrucât în 15 ani de activitate reprezentanții nu au văzut astfel de neconformități.

Autostrada care crapă de dinainte de a fi gata

Asociația Pro Infrastructură publică imagini cu placa de suprabetonare de pe viaductul Boița, de pe prima deschidere de lângă culeea de nord, în capătul Lotului 2 al Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești. Constructorul acestui tronson este asocierea turcă Mapa-Cengiz.

Ne scuzați, arată ca dracu! Înțelegem că betonul fisurează deseori și am văzut în peste 15 ani de când monitorizăm drumurile și căile ferate destule betoane urâte, cu probleme. Însă așa ceva e o premieră pentru noi!

Desigur, nu putem să ne dăm seama doar din imagini dacă fisurile astea fără număr, hidoase și probabil destul de adânci și late, cât să fie vizibile din dronă, sunt cauzate de o rețetă de beton greșită, ori de o defectuoasă punere a sa în operă, ori de o elicopterizare precară sau… cine știe ce altceva.

ONG-ul spune că e o adevărată performanță ca betonul să iasă astfel, având în vedere că temperaturile ambientale sunt foarte bune.

Oricum, e o performanță să îți iasă betonul în halul ăsta, mai ales că temperaturile ambientale sunt foarte bune, dacă nu optime. Și nu ne imaginăm că inginerii Mapa-Cengiz sunt niște amatori. Dar poate o și demonstrează. Că tot ce au reușit până acum a fost să ne arate fix contrariul, atât la viteză cât și, iată, la calitate!

Asociația Pro Infrastructură mai spune că atunci când astfel de nereguli sunt evidente și din dronă trebuie luate măsuri rapide și ferme, explicate transparent cetățenilor.

Știm că de obicei oficialii CNAIR dorm. Oare la fel face și consultantul IRD Engineering?! Domnilor, trezirea! Când neconformitatea este evidentă din dronă, chiar și pentru niște diletanți ca noi, se impun măsuri rapide și ferme, explicate transparent cetățenilor care nu doar plătesc factura, ci vor și circula pe-aici, într-un final apoteotic.

Reprezentanții asociației precizează că aceste fisuri se află pe unul dintre cele mai lungi viaducte de pe cea mai importantă autostradă a României. Acum este nevoie de aplicarea unor măsuri de remediere și a unei supervizări mai atente a lucrărilor.

Este absolut inacceptabil să vedem așa ceva pe unul dintre cele mai lungi viaducte de pe cea mai importantă autostradă a României. Trebuie aplicate urgent măsuri de remediere potrivite și o mult mai atentă supervizare a lucrărilor atât din partea consultantului, cât și a CNAIR!

Te-ar mai putea interesa și:

• VIDEO | Se schimbă și țevile vechi și pline de rugină din Piața Unirii. Băluță: Nu doar planșeul trebuia înlocuit