UPDATE: Nicușor Dan anunță că primele 6 autobuze electrice intră pe traseul liniei 330, începând de sâmbătă, 9 decembrie. Începând cu data de 11 decembrie, autobuzele noi vor intra și pe linia 335.
De mâine, șase autobuze electrice vor intra pe traseu, pe linia 330, urmând ca în data de 11 decembrie acestea să intre și pe linia 335. Primele 20 de autobuze vor circula pe liniile 330 și 335, traseele celor două linii realizând legătura dintre nordul și estul Capitalei, a transmis primarul Capitalei pe Facebook.
Știrea inițială
Este oficial! 20 de autobuze electrice intră în circulație pe două linii STB. Primarul General al Capitalei și viceprimarul Capitalei au susținut o conferință de presă și au anunțat că este testată anduranța în trafic a noilor autobuze electrice care vor intra în circulație mâine dimineață.
Nicușor Dan a explicat de ce era atât de important ca aceste 100 de noi autobuze electrice să fie livrate până la sfârșitul anului: era ultimul moment în care municipalitatea putea să cheltuie banii europeni alocați pentru acest proiect.
Din cele 100 de autobuze electrice, 20 de autobuze noi deja au făcut testul de anduranță și, începând de sâmbătă, 9 decembrie 2023, vor ieși pe traseu. Acestea vor fi prezente pe liniile STB 330 și 335. Primarul Capitalei a vorbit și despre dotările autobuzelor:
Bună ziua! Avem în spate un autobuz electric…primul din cele 100 care au venit în București. E important că au venit toate cele 100, pentru că trebuia ca ele să vină înainte de 31 decembrie 2023 – era ultimul moment în care puteam să cheltuim banii europeni care ne sunt alocați.
Dintre aceste 100, 20 au făcut deja testul de anduranță și, începând de mâine (9 decembrie), vor ieși pe traseu. Liniile 330 și 335 vor avea autobuze electrice.
Sunt autobuze care au toate dotările care sunt normale pentru anul în care suntem. Au aer condiționat, au posibilitatea de a plăti direct cu cardul, au USB pentru telefoane mobile…tot ce trebuie pentru un autobuz din 2023. Și autonomia de aproximativ 300 de km. Garanție au 8 ani sau 480.000 de km, a declarat Nicușor Dan.
Stelian Bujduveanu se bucură că municipalitatea a reușit să se țină de promisiune și speră ca bucureștenii să folosească noile autobuze. Viceprimarul Captialei spune că, în 2024, 300 de autovehicule și vehicule vor intra în circulație pe străzi din București și vor înnoi parcul auto al STB:
Ne bucurăm că am putut să ne ținem de promisiune. Avem autobuzele electrice livrate și deja intră în traseu. O premieră pentru Municipiul București, alături de cele 100 de tramvaie noi și, de la 1 ianuarie, vom primi primele troleibuze noi moderne. Vom avea la anu 300 de autovehicule și vehicule care vor intra în circulație și vor înnoi parcul auto de la nivelul Municipiului București.
Am promis un transport modern la începutul acestui mandat și sper că ne-am ținut de promisiune. Lucrăm la benzi unice pentru transportul în comun, lucrăm la metode de a fluidiza traficul. Sperăm ca bucureștenii să folosească aceste autobuze și să se bucure de ele pentru că urmează și altele să vină perioada următoare.
Cred că ar trebui să facem o tură, să vedem exact ce înseamnă și cum va arăta noul transport public la nivelul Municipiului București, a spus Stelian Bujduveanu.
Nicușor Dan și Stelian Bujduveanu au fost întrebați dacă aceste autobuze electrice au fost testate și la ore de vârf și la ore mai libere? Dar și ce înseamnă cei 300 de km în mod real, în traficul din București.
S-au făcut teste cu ele încărcate la capacitate maximă. S-au făcut teste de anduranță, teste în depouri și, inclusiv, s-au făcut teste…de o săptămână facem teste reale cu cetățeni. Am scos două autobuze pe linia 330 pentru a vedea cum se comportă în trafic, înainte de a le scoate oficial, complet, pe toate. Și să știm că rezistă la toate condițiile care sunt în București. Ele sunt funcționale exact așa cum scrie în caietul de sarcini, a explicat Bujduveanu.
În urmă cu 6-7 ani, în zona de nord a Bucureștiului, s-a mai încercat varianta benzilor unice pentru mijloacele de transport public. La acea vreme, câteva zile, traficul a fost paralizat din cauza benzilor unice STB.
Primarul General al Capitalei a fost întrebat care este diferența acum, dacă șoferii ar trebui să se aștepte la un episod similar?
Nu. Eu sunt optimist că o să fie bine primit…pentru că atunci s-a luat o decizie „hei-rup”, fără să facă niște socoteli, a explicat Nicușor Dan.
Fiecare autobuz vine cu propria stație de încărcare lentă, dar noi vrem să avem stații rapide de încărcare…să putem să le scoatem mai repede. În primăvară o să fie sistemul complet, cu stații rapide, spune Nicușor Dan.
Despre costuri, primarul Capitalei și viceprimarul n-au știut să ofere informații. Stelian Bujduveanu a zis că nu știe cât costă stațiile de încărcare, însă costurile pentru echipamente sunt publice. O să existe o procedură de achiziție publică, prin care se vor monta.
Costul acestor echipamente e comparativ cu…cât plătim noi curentul pe 1 an de zile…pe funcționarea tuturor autobuzelor…e foarte…e minor, a completat Nicușor Dan.
Te-ar mai putea interesa și: Adio, 783! Din 2 decembrie, această linie STB devine linia 100 și va avea mai puține stații. TBPI: Autobuzele vor circula nonstop între centrul Bucureștiului și Aeroportul Otopeni