Vești proaste de pe șantierul Lotului 1 Nord al Autostrăzii Bucureștiului, lucrările merg lent. Asociația Pro Infrastructură: Constructorul se poate redresa

Asociația Pro Infrastructură spune că mobilizarea celor de la Pizzarotti și Retter lasă foarte mult de dorit pe Lotul 1 din Autostrada Bucureștiului – A0 Nord. Cei doi antreprenori promit că la sfârșitul anului viitor vom circula între A1 și DN1 pe autostradă, însă acest lucru este imposibil dacă păstrează acest ritm de lucru.

Asociația Pro Infrastructură: Mobilizarea pe șantier a constructorului Pizzarotti și Retter lasă de dorit

Autorizația de construire pentru Lotul 1 A0 Nord a fost emisă în data de 23 ianuarie 2025, însă mobilizarea pe șantier a Pizzarotti și Retter lasă foarte mult de dorit, spune Asociația Pro Infrastructură.

Se pare că, dacă antreprenorul continuă lucrările pe șantier în același ritm, nu vom circula până la sfârșitul anului viitor între A1 și DN1.

Amintirile, de fapt coșmarurile, ne chinuiesc pe lotul 1 din A0 Nord.

Pe o vreme perfectă, cu front de lucru suficient oferit de autorizația de construire emisă în 23 ianuarie 2025, mobilizarea pe A0 Nord a celor de la Pizzarotti și Retter lasă foarte mult de dorit. Cei doi antreprenori promit că până la sfârșitul anului viitor vom circula între A1 și DN1. În acest ritm, nicio șansă.

Asociația Pro Infrastructură precizează că mai este timp de redresare. Este nevoie ca antreprenorul să se mobilizeze mai bine pe șantier pentru a-șși îndeplini obligațiile contractuale.

Din fericire încă mai este timp de redresare și tragem nădejde că se vor mobiliza imediat astfel încât să prindă din plin sezonul propice lucrărilor în construcții ca să aibă o șansă să-și respecte promisiunea și contractul semnat în 20.09.2023 care are ordin de începere din 16.10.2023 și prevede 12 luni de proiectare și 22 de execuție.

Întrebarea care se pune la sfârșitul acestor constatări – vor reuși cei de la Pizzarotti și Retter să închidă inelul A0 la timp?

Cu una rece (A10 Sebeș-Turda) și una caldă (A7 Ploiești-Mizil), cu presiune maximă (va fi ultimul tronson din inelul A0 care va rămâne de finalizat) și cu multă muncă de pus în teren în doar 20 luni, vă invităm să pariați: vor reuși Pizzarotti și Retter, împreună cu CNAIR, să închidă inelul de autostradă din jurul Capitalei până când va trimite din nou NASA oameni pe Lună?

Te-ar mai putea interesa și:

• Vești de pe Autostrada Bucureștiului: Șanse mari să mergem pe cei 18 km ai lotului 3 al A0 Sud. Asociația Pro Infrastructură: Să nu fiți deloc surprinși dacă grecii se întind