Vești de pe Șantierul de la Linia 5, unde 55 de copaci trebuie tăiați. Pomii de pe Barbu Văcărescu au ajuns să încurce construcția noilor stații de tramvai

Primăria Capitalei a anunțat că pentru a permite continuare lucrărilor ce sunt efectuate pe Șantierul de la Linia 5 este necesară defrișarea a 55 de copaci.

Arborii sunt amplasați pe traseul lucrărilor astfel că, acestea nu pot fi continuate. În acest context, administrația publică anunță că se vor implementa măsuri pentru păstrarea echilibrului ecologic al zonei.

55 de arbori pe de Șantierul de la Linia 5 trebuie să fie defrișați

O nouă problemă care duce la întârzierea lucrărilor ce sunt efectuate la linia 5 a fost anunțată de PMB: șantierul nu poate continua din cauza unor copaci aflați în drum. Mai precis, 55 de arbori aflați pe trebuie să fie tăiați pentru e permite continuare lucrărilor de pe strada Barbu Văcărescu și strada Căpitan Av. Alexandru Șerbănescu, de la Șoseaua Ștefan cel Mare până la Podul Băneasa.

PMB a anunțat că această măsură este una indispensabilă, însă se vor lua măsuri pentru a compensa pierderea arborilor:

Această măsură este absolut indispensabilă pentru a permite executarea lucrărilor de infrastructură, menite să îmbunătățească transportul public și să aducă beneficii semnificative locuitorilor capitalei. Primăria Municipiului București asigură cetățenii că, pentru fiecare arbore defrișat, vor fi implementate măsuri ample de compensare ecologică.

Proiectul Primăriei presupune plantarea a 215 arbori tineri, pentru a compensa arborii ce vor fi tăiați și transplantarea altor 27 de copaci maturi. Aceste lucrări de compensare vor fi verificate la finalizarea proiectului de către Direcția de Mediu.

De ce trebuie tăiați copacii?

Administrația publică a transmis și motivul pentru care este necesară defrișarea arborilor. PMB a informat că aceștia se află pe traseul lucrărilor, în special în zonele peroanelor și ale stațiilor de tramvai, iar din această cauză adaptarea structurii la standarde moderne nu poate fi realizată:

Arborii vizați sunt amplasați pe traseul lucrărilor, în special în zonele peroanelor și ale stațiilor de tramvai. Prezența acestora face imposibilă reabilitarea infrastructurii și adaptarea ei la standardele moderne, necesare pentru siguranța și confortul tuturor utilizatorilor.

După cum explică Primăria, peroanele trebuie să aibă o lățime minimă de 1,8 metri pentru a asigura siguranța bucureștenilor care circulă pe acest traseu, dar și pentru a permite accesul corespunzător al persoanelor cu dizabilități.

În urma verificărilor făcute pe teren s-a constata că defrișarea este unica soluție:

După numeroase verificări în teren și analize tehnice realizate de Direcția de Mediu și Direcția Generală Investiții, s-a constatat că nu există soluții alternative care să permită realizarea lucrărilor fără defrișarea arborilor din zonele de intervenție.

Lucrările de la linia 5 se află deja în întârziere. Acestea ar fi trebuit să fie gata în februarie 2025, iar tramvaiele de pe Ruta Corporatiștilor să fie repuse în funcțiune. Cu toate astea, acum, la final de martie, șantierul este încă în desfășurare.

Te-ar mai putea interesa și:

• Nicușor Dan anunță că încep lucrările de modernizare a șinelor de tramvai de pe Bd. Expoziției și străzile adiacente. Între timp, Șantierul de la Linia 5…