Prima linie de troleibuz din București a început să circule de la Piața Victoriei până la Aeroportul Băneasa la finalul anului 1949. Inițial au fost introduse în circulație 8 troleibuze fabricate în Uniunea Sovietică, de […]
Prima linie de troleibuz din București a început să circule de la Piața Victoriei până la Aeroportul Băneasa la finalul anului 1949. Inițial au fost introduse în circulație 8 troleibuze fabricate în Uniunea Sovietică, de […]
Există în București străzi pe care le traversezi grăbit, fără să le reții numele. Apoi există străzi care par să îți vorbească. Strada Plantelor face parte din a doua categorie. Ascunsă între vechiul cartier al […]
A fi locuitor în București îți oferă multe oportunități de a te întâlni cu istoria, în toate formele ei. Cu bunele și cu relele sale, dacă îi dai o șansă, poți descoperi multe locuri speciale. […]
În istoria Bucureștiului, mahalalele au reprezentat mult timp structura de bază a orașului. Înainte de apariția cartierelor moderne și a planurilor urbanistice, capitala era alcătuită dintr-o rețea de comunități locale organizate în jurul bisericilor și […]
Scriitor vrăjit de cuvinte, autor al faimoasei piese de teatru “Apus de Soare”, avocat „al cauzelor pierdute” și mare orator în epocă, ministru al Lucrărilor Publice, Barbu Delavrancea a fost primar al Bucureștiului o perioadă […]
Podul Izvor impresionează orice turist care are ocazia să-l traverseze, chiar și acum, când în zonă se circulă bară la bară, iar trotuarele au devenit aproape minuscule. Însă vremurile s-au schimbat, iar oamenii nu mai […]
Vă dați seama ce șoc a fost pentru locuitorii Bucureștiului din secolul trecut când au trebuit să cumpere bilete de tramvai, ca să poată circula cu acei „monștri de fier”? Oamenii care abia trecuseră de […]
În Bucureștiul de astăzi, dominat de bulevarde largi și blocuri ridicate în grabă, puține locuri mai păstrează memoria orașului de altădată. Strada Puțul cu Tei, aflată în Sectorul 4, în cartierul Berceni, este una dintre […]
În anul 1912 se puneau bazele transportului cu tramvaiul modern și construcția infrastructurii pentru noile garnituri. Primele bucăți de șină au fost cumpărate de la compania nemțească „Westfaliche Stahlwerke Verband” și pregăteau terenul pentru retragerea […]
Dacă te abați de la agitația din centrul Bucureștiuluii și intri pe strada Logofătul Udriște, ai toate șansele să treci pe lângă Biserica Sfântul Stelian – Lucaci fără să-ți dai seama câtă istorie stă, de […]
Așa cum omenirea, sau măcar o parte din ea, a avut mereu nevoie de războaie ca să justifice fel și fel de bazaconii născute din mințile mult prea înfierbântate și, uneori, chiar în repaos, ale […]
Dacă ai trecut vreodată pe Bd. Gheorghe Șincai, în zona Tineretului, sunt șanse mari să fi văzut, poate fără să-ți dai seama, o biserică ce pare „strânsă” între blocuri, ca un martor vechi care nu […]
Nicio “urgie” ca iarna de acum, comentată pe Facebook și Instagram, nu se poate compara cu ce au trăit bucureștenii în iarna 1916-1917, și nici să mai trăiască vreodată. Păstrând proporțiile, imaginează-ți că Ro-Alert te […]
Azi e ziua în care s-a născut Constantin Brâncuși și merită să ne uităm nu doar la operele care l-au făcut celebru în marile muzee ale lumii, ci și la lucrările din București. Înainte de […]
Deși Bucureștiul pare adesea anost, iar reminiscențele comunismului se resimt puternic mai ales în vechile cartiere muncitorești, în spatele blocurilor gri se ascund bijuterii arhitecturale. Unele consolidate, altele lăsate în paragină, de îți e mai […]
Vechiul drum care lega Capitala Țării Românești de portul Giurgiu, Șoseaua Giurgiului, și-a schimbat complet înfățișarea în ultimul secol. De la un drum comercial medieval a devenit acum unul dintre cele mai intens circulate bulevarde […]
În Piața Operei, acolo unde orașul pare mereu grăbit și în mișcare, Monumentul Eroilor Sanitari stă neclintit de aproape un secol. Îl vezi din mers, printre mașini și intrările de metrou, dar adevărata lui frumusețe […]
În inima Centrului Istoric al Bucureștiului, pe Strada Franceză, una dintre cele mai vechi artere ale orașului, se află Casa M. Russu, o clădire care atrage privirea trecătorilor cu proporțiile sale neobișnuite și cu eleganța […]
Pentru noi, cei de azi, anul 1945 este prea îndepărtat ca să știm șocantele întâmplări pe care le-au trăit bucureștenii abia ieșiți nevătămați din război. Bucureștiul postbelic era un oraș extrem de nesigur, în care […]
Construită în anul 1949 și inaugurată un an mai târziu, Autobaza Floreasca este unul din cele mai vechi depouri STB din București. Locul în care se află și astăzi a fost, în vremea celui de-al […]