Astăzi, un bucureștean a anunțat continuarea lucrărilor de modernizare a Parcului Plumbuita din Colentina. Deși este foarte cunoscut în rândul locuitorilor din zonă, locul datează încă din Evul Mediu și este încărcat de istorie. Povestea […]
Capela familiei Costescu din Cimitirul Bellu scoate la iveală o istorie fascinantă, marcată de ascensiunea boierească și un sfârșit tragic. Prin intermediul celor de la Cimitirul Bellu, se deschide o fereastră spre trecutul Bucureștiului de […]
Sălăjan a rămas singurul cartier din București care încă mai poartă numele unui general stalinist, Leontin Sălăjan. De-a lungul anilor, cartierul s-a transformat dintr-o vatră a boierilor și a moșiei Dudești într-o mare de blocuri […]
În perioada anilor 1868 – 1869, Bucureștiul a fost scena unui aprig conflict administrativ și urbanistic legat de inițiativa cofetarului polonez A. V. Fialkovski de a amenaja o grădină de vară în piațeta Teatrului Național. […]
Calea Victoriei, artera emblematică a Bucureștiului interbelic, a fost descrisă în 1935 de scriitorul Mircea Damian ca fiind „buricul României”. Tot Mircea Damian spunea despre Calea Victoriei, așa cum menționează și cei de la Arcen, […]
Strada Franceză este o arteră istorică esențială din Centrul Vechi al Bucureștiului. Aceasta a fost atestată documentar încă din anul 1659 sub denumirea de Ulița Domnească. Mai mult, spun cei de la Patri-Arh, strada a […]
Tramvaiele cu care circulăm astăzi prin București au o istorie îndelungată, care a culminat în anii ’20. Atunci, în Vechiul București, dotările tramvaielor erau adaptate pentru a asigura călătorilor condiții bune pe timp de iarnă. […]
Printre aleile încărcate de istorie ale Cimitirului Bellu se ascund povești care depășesc simpla memorie a monumentelor funerare. Aceste povești ajung să se transforme în povești de iubire neînțelese pe deplin de contemporanii lor. Acesta […]
Anul 1956 a reprezentat o perioadă de profundă incertitudine și fierbere politică și culturală, atât la nivel internațional, cât și în România. Ecourile revoluției din Ungraia și ale destalinizării începute în URSS au creat o […]
Vila Steinebach, cunoscută în istorie drept Vila Principelul Nicolae al Romțniei, este una dintre cele mai valoroase mărturii ale arhitecturii neoromânești interbelice și ale dramelor din sânul Casei Regale. Situată pe Bulevardul Eroii Sanitari, la […]
Casa Principesei Elisabeta, cunoscută și sub numele de Casa Marie Angèle Polizu-Micșunești, este o clădire de o inestimabilă valoare istorică și arhitecturală. Situată pe Calea Victoriei, la numărul 163, imobilul este reflexia transformărilor Bucureștiului de-a […]
Prin Piața Unirii nu mai trece tramvaiul Piața Unirii in anii 1986–1987, când șinele au fost scoase pentru lucrările la Magistrala 2 de metrou. Ceaușescu începuse deja, de la jumătatea anilor ’80, reconfigurarea dramatică a […]
În București, pe Strada Rotundă nr. 4 locuiește de ceva timp Cara. Prin „ceva timp” înțelegem anii ’50. Prin Cara înțelegem ștrandul. Povestea celor „Trei Ligheane” din Titan este pe cât de lungă, pe atât […]
Dacă prin anii ’90, te plimbai printre blocurile din zona de est a Bucureștiului, în zona complexului sportiv Trapezului, aveai șansa să asiști la unul dintre concursurile de escalada care se organizau acolo. Mult înainte de […]
Bucureștiul interbelic păstrează în memoria sa secretă farmecul discret al străzii Popa Soare și al grădinilor care au inspirat universul lui Mircea Eliade în nuvela „În curte la Dionis”. Strada Popa Soare și grădinile uitate […]
La începutul anilor 1900, în București, pe străzile din București circulau trăsuri, căruțe, revoluționarele tramvaie și într-o zi, a apărut minunea: prima mașină, pentru mulți o mare drăcie. Era automobilul lui Bazil Assan. Biblioteca Academiei […]
Ottilia-Aristia Michail-Oteteleșanu a fost o persoanlitate complexă a culturii românești, fiind pictoriță a Casei Regale, maestră a tehnicii emailului și o iubitoare pasionată a muntelui. Arhivele Naționale ale României arată că întreaga sa copilărie a […]
Cea mai neagră zi din istoria STB este, de fapt, și cea mai neagră zi din istoria Bucureștiului. Era marți, 4 aprilie 1944. În miezul zilei, 350 de avioane americane, 220 de bombardiere B-17, The […]
Pasajul Englez din București, situat între Calea Victoriei și strada Academiei, este un monument de memorie urbană a cărui istorie își trage rădăcinile din vechiul maidan bucureștean „La Caraulă”, de la începului secolului al XIX-lea. […]
Asociația culturală „Criterion”, înființată în anul 1932 și marcată de o scurtă perioadă de glorie, reprezintă un reper important al istoriei interbelice românești. Nașterea unui fenomen cultural: Aula Fundațiilor Regale și Cafeneaua Corso Înființată în […]