Un șofer plecat după mici a blocat, câteva minute, probele la Linia 5. „De unde era să știu, dom’le? N-a mai trecut de mult tramvaiul pe aici”

Probele pentru reluarea circulației tramvaielor pe Linia 5 au întâmpinat o mică problemă pe traseu, când un șofer a blocat vehiculul V3A, parcând neregulamentar, pentru că se dusese după mici.

Probele la Linia 5, oprite câteva minute din cauza unui șofer care s-a dus după mici

Club Feroviar scrie că probele la tramvaiul 5 din București s-au desfășurat vineri, 28 noiembrie, fără probleme la infrastructura modernizată. Săptămâna viitoare își va putea relua circulația, după o întrerupere de doi ani.

Și pentru că nu totul merge „ca pe roate”, tramvaiul de probă, un V3A (modernizat la URAC), a fost blocat câteva minute la capătul de linie de la Aeroportul Băneasa. Un șofer își lăsase mașina în gabaritul liniei cât timp s-a dus după mici.

Șoferul, care fugise după mici la Cocoșatu sau Gil, își lăsase numărul de telefon în parbriz, astfel că polițistul prezent la fața locului l-a putut suna și a venit în câteva minute, însă fără mici.

De unde era să știu, dom’le, că se fac probe la linia de tramvai? Mă scuzați, dar tramvaiul nu a mai circulat de mult pe aici, s-a justificat șoferul.

Bărbatul nu a primit amendă pentru parcarea neregulamentară.

După acest incident, tramvaiul a continuat probele.

Copertinele pentru refugii rămân în continuare o problemă

La probele la tramvaiul 5 au fost prezenți directorii din cadrul STB, Geani Dabu și Gabriel Doman, precum și Marin Mîndrilă, patronul Mari Vila Com, societatea care împreună cu Electromontaj și Luxten a modernizat linia.

Tramvaiul a pornit de la intersecția Șoselei Ștefan cel Mare cu Bulevardul Barbu Văcărescu spre capătul de linie de la Aeroportul Băneasa – Traian Vuia. Pe traseu nu au fost probleme, iar tramvaiul s-a deplasat fără vibrații majore până la destinație.

Problema copertinelor rămâne, cel puțin pentru moment, fără rezolvare. Doar un singur refugiu este acoperit. Primăria Capitalei trebuie să-și dea acceptul astfel încât constructorul să poată comanda în China și restul de copertine.

Ele vor veni în luna martie.

Când vor veni, vom opri curentul în fiecare noapte și le vom monta pe rând, astfel încât să nu afectăm circulația călătorilor, a explicat Marin Mîndrilă.

Te-ar mai putea interesa și:

• VIDEO | Primul tramvai care circulă pe Linia 5 reparată. Se fac testele, iar dacă totul merge bine, „Tramvaiul Corporatiștilor” se reîntoarce pe traseu săptămâna viitoare