Un nou pasaj pietonal va fi construit în zona Chiajna, pe Centura Capitalei. CNAIR a lansat licitația pentru contract, iar lucrările ar dura șase luni

CNAIR lansează o licitație pentru realizarea unui pasaj pietonal suprateran la Chiajna, pe Centura Capitalei. Acesta ar urma să fie construit la kilometrul 57, între intersecția A1 București – Pitești și Chitila (DN7).

Acesta este ultimul care nu a fost atribuit pe un contract de construcții.

Cât ar dura lucrările la noul pasaj pasaj pietonal suprateran la Chiajna

CNAIR a scos la licitație un nou contract pentru cosntruirea unui pasaj pietronal suprateran la Chiajna, pe Centura Capitalei. Această construcție ar urma să fie amplasată la kilometrul 57, între intersecția A1 București – Pitești și Chitila (DN7), scrie Economedia.

Această construcție va avea o lungime de 24,8 metri. Contractul este în valoare între 1,7 și 2,1 milioane de lei, iar lucrările ar dura șase luni. Celelalte pasaje au fost atribuite, prin contract, luna trecută, Asocierii Via Carpatia Consult – Infra System Proiect, cu un contract de 3,7 milioane de lei.

Investiția va fi finanțată prin banii de la Bugetul de Stat.

De asemenea, în plan este inclusă și construirea unei platforme ancorată de balustradă și conectată la rețeaua electrică. Aceasta va fi pentru persoane cu probleme locmotorii.

Zona respectivă, de 9 kilometri între Autoastrada A1 București – Pitești și Chitila, este unul dintre cele mai aglomerate segmente de drum. Fluxul de trafic ar putea fi majorat cu mult după ce se va deschide circulației Lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord.

Se lucrează pe sectoare diferite pe Lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord

Acest segment din semi-inelul de nord al Centurii Capitalei se întinde între Autostrada A1 Buucrești – Pitești și DN1 (în Ilfov) și pe teritoriul județului Giurgiu (localitățile Joița și Săbăreni). Lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord are o lungime de 17,5 km, iar de acest proiect se ocupă asocierea româno-italiană Retter Management (constructor român) și Pizzarotti (constructor italian).

Muncitorii desfășoară lucrări pe mai multe segmemnet de pe șungimea lotului pentru ca lucrările să avanseze tot mai mult. Autoritățile au declarat de mai multe ori că doresc să deschidă circulația pe acest segment de drum în această toamnă.

Potrivit CNAIR, constructorul român, Retter Management, are în prezent aproape 200 de utilaje pe acest șantier de pe Centura Capitalei. Această firmă de construcții se ocupă de lucrările dintre kilometrii 12+120 și km 20+000 (Buftea DN1A – Corbeanca DN1). Adică, este vorba un șantier care se întinde pe 8 kilometri.

Totodată, constructorul italian Pizzarotti se ocupă de șantierul dintre kilometri km 2+500 și km 12 + 120. Pe această bucată de drum, muncitorii au început din luna iunie următoarele activități: relocarea utilităților, decopertarea și stabilizarea terenului de fundare între tronsonul cuprins între km 2+500 și km 8+000, dar și de decopertarea startului vegetal și stabilizarea terenului de fundare în zona nodului rutier cu DN1A.

Șantierul acestui lor accelerează tot mai mult pentru că atât autoritățile, cât și constructorii vor să deschidă cei 8 kilometri din sectorul constructorului român pentru circulația mașinilor chiar din această toamnă.

După ce va fi deschis complet, șoferii vor putea circula pe următorul traseu al Lotului 1 al A0 Nord: pe teritoriul județului Ilfov (pe raza localităților Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia, Corbeanca) și pe teritoriul județului Giurgiu (pe raza localităţilor Joița și Săbăreni).

Te-ar mai putea interesa și:

• ESENȚIAL | Trenurile CFR Călători nu vor mai circula din toamnă, dacă nu-s plătite urgent datoriile companiei. Sora CFR SA dă ultimatum până vineri
• VIDEO | Sebastian Popescu, veterinarul care a candidat la prezidențiale, este acuzat că ar fi încercat să racoleze un copil în București. Polițiștii l-au dus la audieri
• Asfaltul din mai multe stații STB din S6 e plin de denivelări. „Șoferii opresc autobuzele pe banda 2”, atrage atenția un bucureștean