Un al doilea șantier în Parcarea Sosiri de la Aeroportul Otopeni, pe lângă cel pentru stația de metrou M6.Toată zona va fi consolidată, lucrările vor dura 4 ani

Parcarea aferentă terminalului Sosiri al Aeroportului Internațional Henri Coandă va fi consolidată. CNAB a lansat o licitație pentru aceste lucrări, fiind câștigată de DAS Iași.

Consolidarea parcării de la terminalul Sosiri al Aeroportului Otopeni costă 29 milioane de lei

Estimat la 32,33 milioane de lei, fără TVA, pentru 46 luni, contractul a fost atribuit pentru 28,76 milioane de lei, fără TVA. La licitație a participat și BOG’ART, scrie Profit.ro.

Parcarea supraterană supraetajată aferentă Terminalului Sosiri are o capacitate de 692 locuri de parcare, incluzând locuri special amenajate pentru persoanele cu dizabilități. Construcția se desfășoară pe o suprafață construită de 6.226 mp și este organizată pe trei niveluri (parter, mezanin și terasă).

Accesul auto se realizează prin cele două rampe auto deschise, poziționate pe fațadele N și S. Accesul pietonal (intrare-ieşșire pietonală) se realizează prin cele patru case de scară deschise, poziționate pe fațadele V și E. În partea de vest, de parcare a fost alipită Gara Aeroport Otopeni.

Acum, parcarea se află într-o stare de degradare semnificativă, atât la nivelul structurii, cât și la nivelul straturilor superioare (de finisaj) și al fațadelor. Degradările sunt datorate în principal infiltrațiilor, construcția fiind edificată în anul 2003.

Pentru proiectarea parcării, realizată în 2000, s-a utilizat normativul P100/92, ultimul normativ de proiectare seismică fiind P100-3/2019.

Prin urmare, este evident că structura existentã, edificată cu mult înaintea introducerii normelor de proiectare seismică actuale, prezenta inițial anumite deficiențe structurale, atåt la nivelul detaliilor de element (procente de armare, detalii de îmbinare în noduri etc.), cât și la nivelul hazardului seismic considerat la proiectare, se arată în prezentarea situației parcării.

În urma Expertizei Tehnice elaborate de Popp & Asociații în 2022, principalele deficiențe structurale semnalate sunt:

• fisuri la un unghi de 45 grade pe majoritatea pereților structurali la ambele niveluri ale clădirii;
• fundațiile au o excentricitate excesivă și nu asigură o încastrare adecvată a pereților la baza fundațiilor;
• armăturile verticale din pereți sunt înnădite la bază;
• raportul dintre momentul capabil al pereților și momentul rezultat din calculul structural în combinația seismică de proiectare este foarte mare la baza peretelui, deasupra cotei teoretice:
• la grinzi: distanțele între etrieri mai mari decât cele admise la construcțiile noi;
• structura este neregulată pe înălțimea: grinzile de la cele două niveluri au rigidități net diferite, masa este concentrată la nivelul superior.

În urma analizei structurii existente impreună cu încărcările noi propuse a rezultat că aceasta se încadrează în clasa de risc seismic Rs I.

Conform normativului P100-3/2019, pentru structurile încadrate în Rs I și Rs II sunt obligatorii măsuri de intervenție în vederea creșterii gradului de asigurare la acțiuni seismice.

Drumuri noi amenajate în fața Aeroportului Otopeni pentru lucrările de la M6

Bucharest Airports transmitea, la începutul lunii decembrie 2025, că zona de lucru pentru viitoarea stație de metrou de la Aeroportul Otopeni, de la Magistrala M6, s-a extins.

Astfel că accesul auto din DN1 către terminalele „Plecări” și „Sosiri” ale Aeroportului Internațional „Henri Coandă” București au fost reconfigurate. Constructorul a amenajat noi artere în fața aeroportului.

Pentru aceste măsuri, au fost dezafectate mai multe locuri din parcarea aeroportului. Administrația aeroportului a precizat că mașinile și mjloacelor de transport nu mai pot opri și staționa pe banda auto din fața Terminalului „Plecări”.

Pentru a minimiza disconfortul pasagerilor, au fost create fluxuri speciale de debarcare pentru călătorii care ajung la aeroport cu mijloace de transport în comun, autovehicule proprii sau taxi. Zona de debarcare a pasagerilor se află în parcarea din fața Terminalului Plecări.

Autocarele și microbuzele vor utiliza exclusiv estacada Terminalului Sosiri, au explicat administratorii.

Totodată, parcarea autobuzelor și microbuzelor, de la baza turnului de control (de lângă Terminalul „Plecări”) a fost închisă. Șoferii sunt rugați să respecte măsurile aplicate în această zonă.

Te-ar mai putea interesa și:

• VIDEO | Noutăți de pe șantierul parcării de la Aeroportul Otopeni, cea care va avea patru etaje și peste 1.000 de locuri. „Lucrările au un ritm susținut”