STB+M | 16.01.2026
STB a informat călătorii că mai multe linii de circulație de autobuze și troleibuze vor avea trasee modificate, duminică, 18 ianuarie. Schimbările sunt necesare pentru că are loc meciul de
Primarul general al Capitalei, Nicușor Dan, anunță că zilele acestea va fi recepționat ultimul troleibuz Solaris din cele 100 cumpărate de Primăria Capitalei.
Nicușor Dan anunță vineri, 25 octombrie, că troleibuzul Solaris cu numărul 100, ultimul dintre cele cumpărate de Primăria Capitalei, va fi recepționat zilele următoare.
Noile troleibuze Solaris ajunse în București au fost introduse pe liniile cele mai aglomerate.
Zilele acestea, recepționăm ultimul troleibuz dintre cele 100 de troleibuze Solaris achiziționate de Primăria Capitalei.
Troleibuzele au fost livrate pe parcursul acestui an și introduse în circulație pe liniile cu un flux mare de călători: 61, 63, 93, 90, 95 și 97.
Facem demersuri pentru a suplimenta numărul vehiculelor noi și moderne, astfel încât să înlocuim complet parcul circulant al STB.
Aceste noi mijloace de transport au început să circule prin București din februarie 2024, fiind introduse prima dată pe linia 61, care a înlocuit traseul liniei de autobuz 336.
Și tramvaiul Imperio cu numărul 100, ultimul dintre cele cumpărate de PMB de la Astra Arad, a ieșit pe data de 7 octombrie pe traseu.
Primul tramvai Imperio a ajuns în București pe 31 mai 2022. Cele 99 de tramvaie puse până azi în circulație pe trasee STB au parcurs, în acest timp, peste 8 milioane de kilometri, a spus Nicușor Dan în cadrul conferinței organizată atunci.
Suntem la sfârșitul unui proiect foarte importrant pentru bucureșteni. În spatele meu este cel de-al 100-lea tramvai din lotul de 100 pe care compania Astra Arad l-a furnizat către municipiul București, mare parte din bani sunt fonduri europene. Vreau în primul rând să mulțumesc companiei Astra, pentru că a trecut peste problemele care au fost, inclusiv de finanțare… Inclusiv acum avem o întârziere de finanțare, dar Astra a restectat graficul pe care și l-a asumat. (…)Tramvaiele care au venit deja au peste 8 milioane de kilometri parcurse în Bucureşti şi bucureştenii le cunosc, sunt silenţioase, fiabile, sunt ceea ce trebuie să aibă Bucureştiul în 2024.
Te-ar mai putea interesa și:
