Trenul Coradia cu nr. 8, din cele 37 cumpărate de ARF de la Alstom, a ajuns în România. Destinația finală a ramei este depoul Grivița din București

Al optulea tren Alstom Coradia va ajunge în curând în București, anunță producătorul. Cu toate acestea, doar 3 trenuri se află în circulație cu pasageri. Toate cele 37 de rame ar urma să ajungă în România în luna mai a anului 2026.

Unde se află acum cele 8 trenuri Alstom Coradia

Potrivit unei postări Linkedin, încă un tren electric Alstom Coradia ajunge zilele acestea la București, scrie Club Feroviar.

Trenul Coradia Stream cu numărul 8 pentru ARF va ajunge în depoul Alstom Grivița în scurt timp – încă un pas important spre o mobilitate modernă și sustenabilă în România, spune producătorul.

Acum, situația trenurilor Alstom Coradia este următoarea:

• 3 trenuri sunt în circulație cu pasageri;
• Trenul nr. 5 reintră în circulație după o scurtă revizie;
• Trenul 6 parcurge de vineri testele de anduranță înainte de transferul către operator și lansarea în circulație;
• Trenul 7 este pregătit să înceapă testele de anduranță imediat ce este gata documentația necesară din partea autorităților feroviare.

Avansăm cu viteză pentru a transforma călătoria pe calea ferată, pentru a o face mai sigură, mai curată și mai confortabilă. Urmează și alte repere importante – rămâneți aproape!, promite Alstom.

Sursele Club Feroviar informeză că trenul a ajuns în România joi dimineața fiind tractat de o locomotivă TFG.

Președintele ARF, Mihai Barbu, spunea lunile trecute că în perioada următoare vor fi livrate Autorității pentru Reformă Feroviară patru trenuri Alstom Coradia Stream pe lună, astfel încât în mai 2026 toate cele 37 de unități să fie în România.

Trenurile rămase, din discuțiile pe care le avem cu Alstom, urmează să fie predate către ARF în perioada următoare. Ei spun că vor intensifica livrarea trenurilor, să ajungem la patru trenuri pe lună în perioada următoare și în mai anul viitor livrează toate cele 37 garnituri de tren. Deci, în mai 2026, ar termina livrarea trenurilor.

Mă bazez pe faptul că am discutat cu reprezentantul Alstom pe Europa de Est. Am fost la o discuție cu dumnealui și chiar m-a invitat în Germania, la fabrica lor, să-mi arate că acolo se lucrează numai pentru România. Mă voi duce acolo și o să constat dacă ceea ce mi-au spus este și adevărat, a declarat pentru Agerpres Mihai Barbu, președintele ARF.

Te-ar mai putea interesa și:

• VIDEO | Se deschide circulația la Pasajul Brănești, peste calea ferată București – Constanța. Podul face legătura dintre nodul rutier A2 și DN3