Traseul cu 6 viraje cu care Drulă promite că vom circula în siguranță prin traficul din București. „Până în 2035, Capitala va fi metropola cu zero decese”

Cătălin Drulă are „o preocupare veche” în ceea ce privește problema siguranței rutiere din Capitală. Tocmai de aceea a postat pe Facebook un plan pentru a reduce la 0 numărul de victime în traficul din București până în 2035.

Care este planul lui Drulă pentru siguranța în trafic

Într-o postare pe Facebook, Cătălin Drulă, candidatul la PMB din partea USR, reafirmă una dintre preocupările sale centrale: siguranța rutieră.

Am o preocupare veche pentru siguranța rutieră, încă dinainte să intru în politică. Sunt tată și subiectul acesta mă afectează și mai mult. Îi văd pe copiii mei cum traversează străzi unde mașinile nu încetinesc niciodată. Iar în acest oraș avem nevoie de mai multă ordine, scrie acesta pe Facebook.

Pentru el, un oraș ordonat nu înseamnă doar trafic fluid și bulevarde moderne, ci un loc unde pietonii, mai ales cei vulnerabili, se pot deplasa fără teamă.

Vreau ca părinții cu copiii să nu se teamă la fiecare trecere de pietoni. Bunicii să traverseze în ritmul lor. Oamenii să meargă pe jos fără să simtă niciun pericol, adaugă candidatul USR.

Traseul cu 6 viraje cu care Drulă promite că vom circula în siguranță prin traficul din oraș

Cătălin Drulă promtie un obiectiv ambițios: Bucureștiul să devină, până în 2035, o metropolă fără victime sau răniți grav în accidente rutiere.

El menționează că acest standard european trebuie atins, iar pentru asta este nevoie de schimbări profunde în modul în care orașul este gândit și administrat.

Am un obiectiv – și o să mă țin de el: în 2035, Bucureștiul să fie o metropolă cu zero decese sau răniți grav în accidente rutiere. E un standard european pe care trebuie să-l atingem, mai menționa acesta.

• Calmează traficul – creând o infrastructură care obligă șoferii să respecte legea: îngustarea benzilor, înălțarea trecerilor de pietoni și crearea insulelor de refugiu
• Protejează pietonii și bicicliștii – trotuare largi, piste velo protejate, unghiuri line pentru cărucioare și persoane cu dizabilități
• Treceri de pietoni sigure – suprailuminare, supraînălțare și semaforizare
• Intersecții sigure – colțuri protejate și borduri extinse pentru ca șoferii să reducă viteza la viraje
• Camere automate – sistem conectat cu Poliția Română prin care să se sancționeze instantaneu cei care pun vieți în pericol
• Prevenție reală – o echipă multidisciplinară să analizeze fiecare accident grav și să aplice în teren măsuri imediate.

În final, Drulă subliniază că își dorește „un oraș în care bunul-simț e susținut de reguli clare și de infrastructura care protejează viața”.

Te-ar putea interesa și:

• FOTO | Panică și omenie azi, la metrou, la Piața Unirii. O femeie gravidă s-a prăbușit din cauza contracțiilor, sub ochii fiului de 3 ani. Trecători și polițiști au sărit imediat în ajutor