Toată lumea vrea să se lărgească la 3 benzi pe sens A1 București – Pitești. 13 constructori din mai multe țări au depus oferte pentru Studiul de Fezabilitate

Directorul CNAIR a transmis că s-au depus 13 oferte pentru realizarea Studiului de Fezabilitate proiectul lărgirii la 3 benzi pe sens a Autostrăzii București – Pitești A1. Constructori din mai multe colțuri ale lumii sunt interesați.

Cât ar dura contractul pentru documentație

Șeful CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat că s-au depus 13 oferte pentru realizarea Studiului de Fezabilitate proiectul lărgirii la 3 benzi pe sens a Autostrăzii București – Pitești A1. El a menționat că este un interes major pentru acest proiect.

Pe lista ofertanților, sunt companii din mai multe zone ale lumii. Directorul CNAIR a menționat următoarele țări: România, Franța, Italia, Spania, Japonia și Turcia.

Contractul pentru realizare documentației este valoare estimată de 25,5 milioane lei (fără TVA), finanțat prin Fonduri Europene Nerambursabile. Acesta include:

• realizarea unei Expertize Tehnice pentru sectorul de autostradă cuprins între București și Pitești (A1);
• elaborarea Studiului de Fezabilitate (SF).

Se prevede o durată de de 15 luni, din care 14 luni pentru realizarea Studiului de Fezabilitate. Autoritățile urmăresc, prin acest proiect:

• creșterea etapizată a capacității de transport a A1 între București și Pitești,
• reducerea timpului de călătorie,
• îmbunătățirea condițiilor de siguranță a traficului rutier, reducerea numărului de accidente și creșterea confortului în timpul călătoriei,
• reducerea emisiilor poluante și a impactului negativ asupra mediului.

Cine a depus oferte pentru Studiul de Fezabilitate

Directorul CNAIR a dat lista ofertanților la licitația pentru pentru realizarea Studiului de Fezabilitate proiectul lărgirii la 3 benzi pe sens a Autostrăzii București – Pitești A1:

1. Asocierea 3TI PROGETTI ITALIA – INGEGNERIA INTEGRATA S.P.A. (lider) – WAY RESEARCH SRL (Italia – România);
2. Asocierea ACTIV PROIECTARE INFRASTRUCTURĂ S.R.L. (lider) – EMAY ULUSLARARASI MÜHENDISLIK VE MÜŞAVIRLIK A.Ş. (România – Turcia);
3. Asocierea INCONS SRL (lider) – NET ENGINEERING S.R.L. – RPA S.R.L. (România);
4. Asocierea INFRANOVA SOLUTII TEHNICE IN CONSTRUCTII SRL (lider) – CONFERIC SRL (România);
5. Asocierea NV CONSTRUCT S.R.L. (lider) – EXPLAN S.R.L. (România);
6. Asocierea PADECO COMPANY LIMITED (lider) – SMART INFRASTRUCTURE SOLUTIONS S.R.L. (Japonia – România);
7. Asocierea QUADRANTE PROIECTARE SI CONSULTANTA SRL (lider) – SEARCH CORPORATION SRL (România);
8. Asocierea SAS INGEROP CONSEIL ET INGENIERIE ICI (lider) – ECO GEODRUM SRL (Franța – România);
9. PROIECT-CONSTRUCT REGIUNEA TRANSILVANIA SRL (România);
10. Asocierea SPECIALIST CONSULTING SRL (lider) – SPECIALIST SMART GROUP SRL – PERFECT CONSULT EUROPE SRL (România);
11. Asocierea TEHNO CONSULTING SOLUTION S.R.L. (lider) – URBAN SCOPE S.R.L – ERRE.VI.A. RICERCA VIABILITA’ AMBIENTE S.R.L. (România – Italia)
12. TPF INGINERIE SRL (România);
13. Asocierea VENTOR GRUP CONSULTING SRL (lider) – INTECSA ENGINEERING GROUP SAU (România – Spania).

Sursa foto: Dreamstine.

Te-ar mai putea interesa și:

• Orbital București | 16 oferte pentru Studiul de Fezabilitate al viitorului Drum Radial 3 – Giulești Expres. Contractul este de peste 20 de milioane de lei
• Tramvaiul în Piața Unirii: PUZ-ul pentru extinderea șinei astfel încât să lege Rahova de nord-estul Bucureștiului, pe ordinea de zi a CGMB
• Asociere PMB cu CFR pentru proiectul „Nod Avionului – Închidere Inel Median”, pe masa CGMB. Ar conecta Cartierul Henri Coandă de Bd. Alexandru Șerbănescu