Terenuri ale Administrației Naționale de Meteorologie expropriate pentru lucrările de la viitorul metrou spre Otopeni. Vor fi date în folosință la Metrorex

02 feb. 2026
374 afișări
Terenuri ale Administrației Naționale de Meteorologie expropriate pentru lucrările de la viitorul metrou spre Otopeni. Vor fi date în folosință la Metrorex
Terenuri ale Administrației Naționale de Meteorologie expropriate pentru lucrările de la viitorul metrou spre Otopeni. Vor fi date în folosință la Metrorex | Foto simbol: Metrorex/Facebook

Zilele trecute, Guvernul a aprobat lista terenurilor care vor trece de la ANM la Ministerul Transporturilor. Decizia este pentru continuarea lucrărilor de la viitoarea Magistrala de metrou M6, care va duce la Aeroportul Otopeni.

Terenurile trec de la ANM la MT

În cursul zilelor trecute, Guvernul a aprobat lista proprietăților care vor trece de la ANM la Ministerul Transporturilor. Terenurile vor fi date mai departe în folosința Metrorex, pentru realizarea Magistralei de metrou M6, care are traseu până la Aeroportul Otopeni, scrie Club Feroviar.

Actul normativ prevede transferul dereptului de administrarea a unor părți de imobile divizate și teren care aparțin de Administrația Națională de Meteorologie R.A. în administrarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Documentul listează următoarele: „părți de imobile divizate, respectiv teren în suprafață de 656 mp care face parte din suprafața totală de teren de 80.044 mp, cu nr. MF 62736, gard beton de 47,41 ml care face parte din suprafața totală de 880 ml cu nr. MF 63581 și gard plasă de 35 ml parte din suprafața totală de 274,24 ml, cu nr. MF 152251”.

Acesta poate fi consultat AICI.

Cum au avansat lucrările de la M6

Metrorex a precizat că în luna ianurie s-au înregistrat cifre pozitive pe ambele secțiuni ale viitoarei Magistrale M6.

Iată câteva dintre avansurile din prima lună a lui 2026:

SECȚIUNEA SUD, tronsonul 1 Mai – Tokyo:

  • procent total de realizare structură de rezistență: 58,1%
  • TBM Sfânta Maria a ajuns la viitoarea stație de metrou Gara Băneasa. A parcurs 2006 metri de la începerea excavării și a montat 1338 de inele de tunel.
  • TBM Sfânta Ana a parcurs 1660 metri de la începerea excavării și a asamblat 1101 inele de tunel.
  • Pentru viitoarea stație Aeroport Băneasa totalul de 381 metri de grindă de ghidaj, 72 de pereți mulați, 150 de piloți pentru Accesul A, 177 de piloți pentru Accesul B, 911 piloți plastici, 9 pereți mulați plastici a fost finalizat, s-au excavat peste 52.100 metri cubi și s-au betonat 10.200 metri cubi. Procent de realizare structură de rezistență: 79,9%.
  • La viitoarea stație Expoziției, totalul de 693 metri de grindă de ghidaj, 102 pereți mulați, 43 de barete, 222 piloți pentru Accesul A, 186 de piloți pentru Accesul B, 118 piloți pentru Accesul C, 9 pereți mulați plastici și 608 piloți plastici a fost finalizat; s-au excavat peste 56.000 metri cubi și s-au betonat peste 9.100 de metri cubi. Pentru stația electrică, s-au finalizat 121 de metri de grindă de ghidaj și 20 de pereți mulați. Procent de realizare structură de rezistență: 71,0%.
  • La stația de metrou 1 Mai (existentă), se execută relocarea utilităților neprevăzute și elementele structurale necesare joncțiunii cu Magistrala 4. S-au executat 195 metri de grindă de ghidaj și 26 de pereți mulați pentru Linia 2 Nord și s-au betonat 60 de metri cubi. Procent de realizare structură de rezistență: 30,1%.

SECȚIUNEA NORD – Tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni:

  • Pentru viitoarea stație Paris, au fost realizate lucrări de armare a grinzilor de ghidaj pentru stație și barete.
  • La viitoarea stație Bruxelles, au fost executate cantități suplimentare de lucrări, respectiv 130 ml de foraj pentru puț de mare adâncime și aproximativ 1.500 kg de armătură pentru grinzile de ghidaj aferente pereților mulați.
  • La viitoarea stație Ion I.C. Brătianu, spălarea pereților mulați pentru ploturile 2, 3 și 4 a ajuns la un stadiu de realizare de aproximativ 65%. Betonul de egalizare și hidroizolația radierului sunt finalizate.
  • La viitoarea stație Aeroport Otopeni, au continuat lucrările de excavație la nivelul radierului (PLOT 9), cumulând peste 10.400 m³ de pământ excavat până în prezent. A fost turnat betonul de egalizare pe o suprafață de aproximativ 1.100 mp și s-au executat lucrări de coborâre a platformei de lucru la nivelul grinzilor de ghidaj (PLOT 6), fiind demarate turnările pentru grinzile de ghidaj ale pereților mulați și baretelei. Sunt în curs sondaje pentru identificarea rețelelor existente și lucrări de dezafectare a stratului rutier. Procent estimat de realizare structură de rezistență: aproximativ 58%.

Te-ar mai putea interesa și:

Cookies