Blocul ARO fost prima mare clădire modernistă din București, opera arhitectului Horia Creangă, care a povestit că a conceput proiectul într-o noapte și a fost ridicat pe locul superbei case a lui Alexandru Marghiloman. Cclădirea […]
Să încercăm să punem ideea de „amenajări interioare” în contextul apartamentelor comuniste – din Drumul Taberei, București, cum e cazul în imaginea de față – sau de oriunde din țară. E mai complicat decât v-ați […]
Echipat cu mănuși și cârlig, îmbrăcat în haine impermeabile, acest domn se urcă în bărcuță și curăță de mizerii malurile lacului din Parcul IOR. O face de ani de zile, spune impresionat un bucureștean din […]
Palatul Universității, cu istoria și arhitectura sa extraordinare, este una dintre cele mai importante, mai reprezentative și mai prețioase clădiri-monument din București. Palatul Universității, templu al cunoașterii și simbol al Bucureștiului Atunci când a fost […]
Piața Universității are o poveste care începe spre sfârşitul domniilor fanariote, în timpul lui Vodă Caragea (1812-1818), deodată cu procesul de întemeiere a noii şcoli ”româneşti”. Piața Universității, în timp În ”Istoria României în date” […]
București, 1977, cartierul Titan. O imagine la vederea căreia un prieten de-al nostru – Matei, mai boomer, așa (în anii ’70 era la vârsta perfectă a îndrăgostelii epice) a exclamat: Soro, ce imagine, m-ai aruncat […]
Înainte să avem mall-uri și supermarketuri, cu insule și rafturi care se umplu cu mărțișoare în zilele ce preced 1 Martie, avea triliarde de tarabe răsărite, deodată cu ghioceii, prin cele mai „cu vad” zone […]
Gara Basarab a fost construită în 1959, ani din care este și această imagine păstrată în arhiva istorică a Agerpres. A fost construită la doi pași de Gara de Nord, cea mai mare gară din […]
În anii ’50 (de fapt, și-n multe decenii ulterioare), Calea Victoriei arăta de parcă aici ar fi nonstop Străzi Deschise. Era o epocă în care puteai să numeri cu ușurință numărul mașinilor pe care le […]
Într-o ipootetică întrecere a celor mai cunoscute și mai iubite străzi din București, Lipscani are mari șanse să prindă podium, dacă nu cumva locul I. Așa, cu toate transformările și rănile și suferințele pe care […]
Și dacă ai trăit vremurile cu asemenea pustietate de mașini pe Magheru, parcă tot nu îți vine să crezi că a existat cu adevărat. În anul 1960, de când este această imagine, numărul de mașini […]
Piața Universității nu este doar un loc-simbol al Bucureștiului, „kilometrul 0 al democrației”, reperul probabil absolut al orașului, dar este și unul dintre cele mai dragi locuri ale noastre. Cu autobuzul prin Piața Universității din […]
Pe locul impunătorului Grand Hotel Continental din centrul Bucureștiului de azi se afla în Capitala de altădată Grand Hotel Brofft, o clădire de lux, care adăpostea odinioară cel mai bine dotat și elegant hotel din […]
Din când în când, ne apare în fața ochilor câte-o imagine cum e aceasta cu tramvaiul pe Șoseaua Mihai Bravu care are un dar extraordinar: ne arată dimensiunea reală a transformărilor pe care le-a trăit […]
Într-o zi de sfârșit de toamnă din 1957, primul Trabant (alintat Trabi) ieșea din fabrica lui din Germania de Est. Într-o zi de primăvară din 1991, ieșea ultimul de pe linie. Multe dintre aceste mașini […]
Pe 23 aprilie 1934, Palatul Telefoanelor era inaugurat în prezența Regelui Carol al II-lea. Foarte, foarte mare eveniment în oraș, căci, pe locul bătrânei Terase Otetelașanu, extraordinar de populară în epocă pentru baluri, teatru de […]
La Gara de Nord, piatra de temelie a fost pusă pe 10 septembrie 1868, în prezența lui Carol I, pe un loc pe care chiar regele l-a ales. E vorba despre un teren care, acum […]
Pe străzile din București, în ’70-’80 circulau mai multe mărci și modele de mașini decât am fi tentați acum să ne imaginăm. Sigur, nici vorbă să se compare cu ce avem și vedem acum prin […]
Înainte de orice, despre frumusețea mașinilor clasice care circulau cândva pe străzile din București, pe unde puteai să vezi ba un Buick, ba un Oldsmobile, vreun Dodge ori un GIS, dar și Skoda. Cu mașina […]
Bulevardul Aviatorilor, aceeași șosea din București, dar o cu totul altă lume cu 80 de ani în urmă. O lume pe care, cumva, abia dacă o mai intuim. Doar statuia e, practic, neschimbată. În rest, […]