Surpriză la discuțiile despre bugetul PMB la care Ciucu i-a invitat pe bucureșteni: petițiile ad-hoc. Cazul oamenilor de pe Mircești, cărora vibrațiile le zguduie casele

Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a promis în cadrul dezbaterii bugetului pe 2026 că Strada Mircești, care a preluat din traficul greu din zona 1 Mai – Pod Constanța, ar putea fi asfaltată, dacă o expertiză va arăta că un nou strat de asfalt va diminua din vibrațiile care distrug casele locuitorilor.

După câteva intervenții privind problemele unor comunități din București, Ciucu a rugat participanții ca ședința să nu devină una despre petiții.

Strada Mircești ar putea fi asfaltată. Bucureșteancă: „Mi se varsă apa din pahar pe birou”

O reprezentantă a comunității afectate de reconfigurarea traficului pentru șantierul Magistralei 6 în zona 1 Mai a luat cuvântul în timpul dezbaterii bugetului Primăriei Capitalei.

Ea a venit cu o propunere pentru a diminua efectul vibrațiilor provocate de mașini și mijloacele de transport care afectează structura de rezistență a locuințelor de pe Strada Mircești: asfaltarea drumului.

Bucureșteanca a adăugat faptul că vibrațiile produse de trafic sunt foarte mari și pot distruge structura de rezistență a caselor.

Sunt reprezentanta comunității afectate de devierea de trafic din zona 1 Mai – Pod Constanța, cu lucrările de la Metrorex. Având în vedere că în această zonă traficul este complet restricționat din august 2024, cu efecte dezastruoase atât asupra mobilității în zonă, cât și asupra structurii de rezistență a caselor pe care noi le deținem pe Strada Mircești, strada fiind de dinainte de această deviere dezastruoasă, doresc să vă întreb, în contextul în care s-a emis și un aviz în acest sens pentru asfaltarea acestei străzi, inclusiv reabilitare, în ce măsură puteți introduce pe o linie de buget pentru a se efectua o asfaltare, reabilitare pe această stradă. Acum ea (n.r. strada) ar trebui să fie la constructor, însă înțeleg că se poate încheia un protocol între PMB și Primăria Sectorului 1 pentru ca aceste lucrări să se efectueze. 

Ea a mai precizat că STB nu respectă limita de 30 km/h și a întrebat în ce măsură poate fi reglementată viteza autobuzelor pentru a nu depăși această limită.

Vă descriu foarte explicit. Îmi sare apa din pahar pe birou, dacă circulă mai tare de atât, fiindcă avem niște gropi și niște surpări care, dacă sunt luate cu viteză mai mare de 30 km/h se produc aceste zdruncinături.

Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a spus că va discuta cu primarul Sectorului 1, George Cristian Tuță, pentru a demara procedurile în vederea asfaltării străzii și a terasării corecte pentru a nu mai exista vibrații.

În ceea ce privește asfaltarea străzii, trebuie să cerem o expertiză dacă asfaltarea ar putea duce la reducerea vibrațiilor. O să vorbim cu Sectorul 1 pentru că e la ei în administrare și o să vorbesc și cu Metrorex să văd cât mai durează lucrările, dar lucrările bănuiesc că oricum o să dureze câțiva ani. Un an, doi, trei… (…) Îi rog pe colegii de la Economic să pună o linie bugetară pentru acest proiect și să discutăm cu sectorul 1 că e normal să vă protejăm, a spus Ciucu.

După o altă intervenție a unui bucureștean privind gălăgia de la terasele din Centrul Vechi și de pe Splaiul Independenței, care propunea achiziționarea unor sonometre omologate care să măsoare zgomotul, Ciucu a rugat participanții să nu transforme dezbaterea pe buget într-una pentru petiții.

Ceea ce vă rog este să nu fie o ședință de petiții, ci să fie una legată de buget. Da? Acesta este scopul.

Te-ar mai putea interesa și:

• Cum pot face rost de bani bucureștenii din S1 care au proiecte care pot îmbunătăți viețile oamenilor. Ghidul pentru finanțări nerambursabile din bugetul local, pus în dezbatere