Sunt probleme la șina de tramvai din zona Str. Dr. C-tin Istrati/Șos. Progresului. Liniile 10, 25 și 47, blocate pe sensul spre Bd. Timișoara, anunță STB

Liniile 10, 25 și 47 sunt blocate în zona Str. Dr. C-tin Istrati/Șos. Progresului, din cauza unor probleme la șina de tramvai. STB îi anunță pe călători că este afectat sensul de mers spre Bd. Timișoara.

UPDATE, ora 13:48: Liniile 10, 25 și 47 funcționează normal pe Str. Dr. C-tin Istrati. Tramvaiele au fost blocate și deviate timp de 25 de minute, în intervalul orar 13:10 – 13:35.

STB a făcut anunțul la ora 13:41:

Liniile 10, 25 și 47 funcționează normal pe Str. Dr. C-tin Istrati. Blocare și deviere: 25 de minute (13:10-13:35).

STB: Liniile 10, 25 și 47, blocate în zona Str. Dr. C-tin Istrati/Șos. Progresului

Societatea de Transport București anunță miercuri, 25 septembrie 2024, că liniile 10, 25 și 47 sunt blocate în zona Str. Dr. C-tin Istrati/Șos. Progresului. Motivul: sunt probleme la șina de tramvai, însă STB nu a oferit detalii suplimentare.

Tramvaiele sunt blocate pe sensul de mers spre Bd. Timișoara. Au fost aplicate măsuri de deviere.

STB a făcut anunțul pe rețeaua X „STB SA Clienti” (fost Twitter), la ora 13:17:

Liniile 10, 25 și 47 – blocate în zona Str. Dr. C-tin Istrati/Șos. Progresului, pe sensul spre Bd. Timișoara. Cauza: deficiențe sină. Tramvaiele circulă deviat.

În mod normal, liniile blocate la acest moment circulă pe următoarele trasee:

• Linia 10 – funcționează între capătul de linie „Piața Eroii Revoluției”‎ și capătul de linie „Bd. Banu Manta”. Tramvaiele efectuează opriri într-un total de 14 stații.
• Linia 25 – funcționează între capătul de linie „Depoul Militari”‎ și capătul de linie „C.F.R. Progresul”. Traseul acestor tramvaie este ceva mai lung, ele oprind în 35 de stații.
• Linia 47 – funcționează între capătul de linie „Piața Unirii”‎ și capătul de linie „Ghencea”. Tramvaiele opresc într-un total de 15 stații.

Te-ar mai putea interesa și:

• Mesajul STB, după cumplitul accident cu tramvai de pe Progresului: Solicităm analiza ”punctelor negre” din București și o re-sistematizare a circulației în zonele periculoase