„Sunt 50 de grade în trenul de la Gara de Nord la Otopeni, e inuman!”. Un europarlamentar va reclama CFR Călători la dl. Piedone, la Protecția Consumatorilor

Un europarlamentar acuză CFR Călători de condiții inumane. Într-un tren spre Otopeni ar fi fost 50 de grade Celsius. Pasagerii nu aveau aer condiționat.

Europarlamentarul anunță că va depune plângere la Protecția Consumatorilor. El critică salariile mari din conducerea companiei și lipsa respectului față de călători.

Un europarlamentar  vrea să reclame CFR Călători la Protecția consumatorilor

Europarlamentarul Vlad Gheorghe e nemulțumit de condițiile în care călătoresc bucureștenii și nu numai cu CFR Călători. Mai ales în timp ce directorul general al acestei companii încasează lunar peste 10.000 de euro, scrie Club Feroviar.

50 de grade în trenul Gara de Nord – Otopeni. Nici urmă de aer condiționat, dar directorul de la CFR Călători încasează 11.000€ lunar și visează Dubai-ul. Pentru el, Dubai înseamnă două apartamente închiriate. Pentru noi, pasagerii – o saună pe roți. Asta e realitatea transportului „civilizat” din București. Vreți respect? Trebuie să schimbăm împreună ceva.

Voi face plângeri la Protecția Consumatorului și Curtea de Conturi. E criminal ca românii să fie chinuiți așa, în timp ce niște „șmecheri” încasează bani grei pentru nimic”, a scris Vlad Gheorghe  pe pagina de Facebook.

CFR Călători va fi reclamat la Protecția consumatorilor de către un europarlamentar

Purtătoarea de cuvânt a CFR Călători, Ada Meseșan, spune că problemele legate de temperaturile ridicate nu sunt specifice doar României. Situații similare apar și în alte țări din sudul Europei, unde verile sunt la fel de toride.

Veți vedea că situațiile care se consumă la noi, acum vorbim punctual pe calea ferată, se întâmplă și în statele avansate din Europa, mai ales cele mediteraneene. Vedem că avem și noi aceleași temperaturi care se consumă de-o viață în Spania, Italia, Grecia. Dar noi ne adaptăm!

Deci există aer condiționat, problema e că temperaturile la nivelul solului, din cauza caniculei extreme, ajung până la 50 – 70 – 80 de grade. Când ajungi la niște temperaturi uriașe, și aerul condiționat scade ca intensitate. Nu înseamnă că fierbi.

Într-adevăr, sunt situații în care se defectează aerul condiționat și atunci temperatura din vagon e extrem de inconfortabilă călătorilor. Există și pentru asta soluții: vine controlorul de tren și deschide geamurile rabatabile, la următoarea stație urcă un electrician care să încerce să reseteze sistemul. Când e nevoie, ei sunt căutați din mersul trenului și electricianul întâmpină trenul pe peron și urcă să vadă care e defecțiunea, a explicat Ada Meseșan.

Ada Meseșan a mai afirmat că-i înțelege pe călătorii nemulțumiți, dar și ei fac tot ce pot. Iar uneori temperaturile sunt mult prea mari pentru a evita anumite probleme, precum funcționarea aerului condiționat sub parametri.

Anul trecut aceasta susținea că acesta este un caz critic șisunt momente extreme de climă.

Te-ar mai putea interesa:

• Avertizare METEO nowcasting | Cod portocaliu de caniculă, prelungit în București și un sfert din țară. Vine o noapte ca la tropice, ne anunță ANM