Start lucrări la calea ferată București – Giurgiu. Circulația trenurilor va fi suspendată de pe 16 martie, anunță CFR

CFR SA a transmis că încep lucrările de modernizare pe linia București Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră. Trenurile nu vor circula pe aici, cât va dura reabilitarea șinelor.

Start lucrări pe linia București Progresu – Giurgiu

CFR SA a anunțat startul lucrărilor de modernizare pe linia București Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră. Circulația trenurilor pe acest tronson va fi oprită, pe durata șantierului.

Compania feroviară a precizat că proiectul de modernizare include reabilitarea liniilor, electrificarea traseului și modernizarea instalațiilor de semnalizare, precum și implementarea sistemului european ERTMS Nivel 2, pentru creșterea capacității de circulație și interoperabilitatea cu rețeaua europeană.

Lucrările fac parte dintr-un proiect care este inanțat prin Acordul de Grant nr. 101122601/11.10.2023 – 22-RO-TC-Giurgiu Stage II. Acesta a fost semnat în cadrul programului Mecanismul pentru Interconectarea Europei – CEF 2021-2027, având o cofinanțare din bugetul de stat.

Va fi modernizat un traseu de 3 de kilometri, iar scopul acestui proiect este tocmai reducerea timpului unei călătorii București – Giurgiu. CFR SA a precizat că finalizarea lucrărilor este estimată pentru septembrie 2028.

Nu vor mai circula trenuri pe durata lucrărilor

În contextul începerii lucrărilor, mai multe trenuri de pe această linie vor fi suspendate. CFR SA a transmis că circulația va fi oprită de la data de 16 martie, pe intervalul Jilava – Frătești, între semnalul de manevră M4 din stația Jilava și semnalul de intrare X al haltei de mișcare Frătești.

Totodată, compania feroviară a informat călătorii că transportul lor va fi asigurat prin transbordare cu microbuze. În etapele următoare ale proiectului vor fi aplicate măsuri similare și pe intervalele București Progresu – Jilava și Frătești – Giurgiu Nord Frontieră.

Circulația trenurilor pe această rută a mai fost suspendată o dată, în urmă cu 19 ani. Atunci, decizia a fost luată pentru că podul de la Grădișeta, peste râul Argeș, s-a prăbușit. Un altul a fost construit, iar trenurile au circulat din nou între cele două puncte din 2024.

Te-ar mai putea interesa și:

• VIDEO | Jurnal de șantier pe Magistrala M6, metroul spre Otopeni. TBM-ul Sfânta Ana a ajuns la viitoarea stație Gara Băneasa, săpând încă 2 km de tunel
• Șocul lui Ciucu în drum spre PMB: doar un vehicul de mare tonaj din șase a plătit taxa de circulație în zona centrală. „Am convocat Poliția Locală să facă verificări”
• VIDEO | Am putea circula de la București la Bacău, pe autostradă, până la finalul verii. Se toarnă asfaltul pe ultimii kilometri ai Lotului 2 al Autostrăzii Moldovei A7