Situația a escaladat. Replică dură de la RAR pentru Ciucu, după ce primarul Capitalei s-a înfuriat că trebuie să plătească dacă vrea date statistice despre mașinile din București

Aseară, primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a tastat furios pe Facebook despre RAR, după ce a cerut de la Registrul Auto Român o statistică despre numărul de mașini, pe fiecare normă de poluare și a aflat că trebuie să plătească datele.

Ciucu despre RAR: Una dintre cele mai corupte instituții din țară

Primarul Ciucu a scris pe Facebook că RAR e una dintre cele mai corupte instituții din țară, care i-a cerut peste 65.000 de lei pentru date statistice despre mașinile din București, în funcție de norma de poluare:

Ce bine e când instituțiile statului comunică și împărtășesc date pe subiecte importante, ca să fundamentăm decizii cu impact asupra a milioane de oameni.. Asta mi-ar fi plăcut să spun după ce am solicitat RAR să ne dea STATISTIC numărul de mașini pe fiecare normă de poluare. În schimb, putem intra în posesia datelor pentru suma de 66.232 lei, TVA inclus. Mișto, nu? Asta din partea uneia dintre cele mai corupte instituții din Romania: vedem în fiecare zi in trafic masini care scot fum gros de eșapament, ce ne omoară cu zile, în timp ce întodeauna „au rar-ul”

• Primarul Ciucu, furios pe RAR. A cerut numărul de mașini din București, grupate pe norme de poluare. A primit o mega factură

Cu puțin timp în urmă, a venit replica RAR pentru primarul general al Capitalei, pe care îl acuză de „declarații denigratoare”.

RAR vs Ciucu: Suntem instituție autofinanțată, solicitarea dvs. presupune alocare de resurse

Directorul RAR, Mihai Alecu, îi transmite primarului general în primul rând că instituția pe care o conduce este o regie a statului care se autofinanțează.

Replica directorului general al RAR a fost publicată pe site-ul oficial al insituției:

Cu stimă, domnule primar general al Capitalei! Din păcate, sunt nevoit să vă răspund public, în aceeași manieră în care dvs. aduceți acuzații public față de instituția pe care o conduc, fără a avea șansa unei discuții instituționale în prealabil, pentru a vă putea explica de ce noi, RAR, suntem obligați să vă percepem această sumă! Registrul Auto Român este o Regie a statului autofinanțată, care trebuie să respecte OUG 109/2011 ce presupune îndeplinirea indicatorilor cheie de performanță. Prin urmare, are un altfel de regim față de instituțiile publice ale statului, așa cum bine știți!

Șeful RAR subliniază apoi că obținerea și procesarea datelor statistice pe care Ciprian Ciucu le-a cerut presupun alocare de resurse, lucru care vine la pachet cu niște costuri pentru Registrul auto Român:

Într-adevăr, oferim acces gratuit la datele tehnice pe care le deținem instituțiilor publice conform protocoalelor încheiate cu acestea, date pe care le avem ca autoritate desemnată de Registrul Auto Național. Doar ca în acest caz, dvs. ați solicitat date statistice care implică consum de resurse umane și financiare ce presupun costuri pentru regie. Motiv pentru care suntem obligați să tarifăm aceste date statistice, tocmai pentru ca alte instituții ale statului să nu le încadreze ca prejudicii pentru regie și implicit pentru bugetul statului român. (așa cum bine știți, regiile statului român platesc către bugetul de stat 90% din profitul obținut)

Mihai Alecu mai scrie că, „pentru anul 2025, RAR va plăti către bugetul statului, în următoarea perioadă, aproximativ 240.000.000 lei vărsământ și 48 .000.000 lei impozit pe profit, o marjă de profit de cca 45% și asta doar datorită și prin grija managementului de a reduce cheltuielile și a maximiza profitul” și pune discuția în. contextul PICA (Planul Integrat de Calitate a Aerului”:

Și știu ca vă doriți ca proiectul PICA – Planul Integrat de Calitate a Aerului să fie finalizat cu succes (plan care are o finanțare de 2 milioane de lei), si pentru care am purtat o corespondență de un an de zile, și care trebuie finalizat în următoarea perioadă. Însă nu înseamnă că RAR este vinovat de blocarea lui pentru ca tarifează, cu o sumă modestă, datele cerute. Colegii mei au muncit mult timp la strângerea datelor necesare și daca RAR nu ar tarifa aceste activități, ele vor fi considerate prejudicii si imputate conducerii instituției de organe de control. 

Directorul RAR îi mai spune lui primarului general că „a denigrat” imaginea Registrului Auto Român:

Doresc doar să vă atrag atenția ca denigrarea imaginii RAR în spațiul public nu este o acțiune pozitivă la adresa instituției fără a fi probată și discreditează pe nedrept Regia în fața publicului! Vă înțeleg și apreciez maxim dorința de a finaliza proiecte benefice pentru locuitorii Capitalei, categorie din care și eu fac parte de 24 de ani, dar vă rog să fiți prudent cu ce afirmați in spațiul public și să vă documentați înainte de a face declarații nefondate la adresa altor structuri ale statului român! Vă doresc succes în realizarea tuturor proiectelor și putere de muncă! Și să știți că Registrul Auto Român, în rigorile legii, vă stă la dispoziție în tot ceea ce privește domeniul nostru de activitate! 

În final, Mihai Alecu îi cere lui Ciprian Ciucu să-ți reevalueze declarațiile despre RAR:

Eu, personal, în calitate de Director General, vă stau la dispoziție să vă lămuresc cu tot ce aveți nevoie astfel încât să rectificați cele afirmate si să putem colabora eficient în interesul publicului.

Ce s-a mai întâmplat în București în ultimele ore:

• După petiție, proces. Asociația TPBI, dată în judecată pentru că a scurtat liniile autobuzelor 438 și 475. Măsura afectează locuitorii din Berceni, Jilava și Vidra
• VIDEO | Dorel a trecut prin Colentina, a spart două țevi și a fugit. De două săptămâni curge apă caldă în pământ, nu la dușurile bucureștenilor din cartier