Se lucrează la Big Brother pe A1, restricții de circulație pentru modernizarea și calibrarea sistemelor inteligente de transport (ITS). Care sunt tronsoanele afectate

Compania Națională de administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) anunță restricții de circulație în cascadă pe Autostrada A1, pentru lucrări la Sistemele Inteligente de Transport (ITS), cele cărora ne-am obișnuit să le zicem „Big Brother Rutier”.

Potrivit anunțului CNAIR, începând de marți noapte, se vor impune restricții de circulație pentru lucrări aferente proiectului ”Implementarea și integrarea sistemelor ITS pe autostrada A1 Sibiu – Holdea”.

Din 28 iulie 2026, pe această bucată din Autostrada A1 se vor executa lucrări etapizate de modernizare și calibrare a sistemelor inteligente de transport (ITS).

Se montează portaluri VMS (panouri de informare cu mesaje variabile), iar pentru asta e nevoie de de închiderea temporară a trioficului (două ore, pe timpul nopții) pe anumite sectoare ale A1, în județul Hunedoara, cu devierea circulației pe rețeaua de drumuri naționale.

Programul restricțiilor pe Autostrada A1, pentru lucrări la „Big Brother” (ITS)

Marți, 28.07.2026

Intervalul orar cu restricții – de la ora 0:00 la ora 2:00

Unde:

• Relația: Nădlac – Sebeș
• Portal VMS: km 357+200
• Rută deviere: Nod Șoimuș, A1 km 369+200 –> intersecție DN 68 km 0+900 –> intersecție cu DN 7 km 394+780 –> Deva –> Sântuhalm –> Simeria –> Nod rutier Simeria Veche, A1 km 354+400.

Miercuri, 29.07.2026

Primul intervalul orar cu restricții – de la ora 0:00 la ora 2:00

Unde:

• Relația: Sebeș – Nădlac
• Portal VMS: km 350+850
• Rută deviere: Nod Rutier Orăștie, A1 km 333+800 –> intersecție DN 7 km 357+000 –> Orăștie –> Turdaș –> Spini –> intersecție Nod Rutier Simeria Veche, A1 km 354+300.

Al doilea interval orar cu restricții: de la ora 2:00 la ora 4:00

Unde:

• Relația: Nădlac-Sebeș
• Portal VMS: km 350+850
• Rută deviere: Nod Rutier Simeria Veche, A1 km 354+400 –> intersecție DN 7 km 377+600 –> Simeria –> Sântuhalm –> Deva –> intersecție cu DN 7 km 394+780 –> intersecție DN 68 km 0+900 –> Nod Șoimuș, A1 km 369+200.

Big Brother Rutier – care sunt principalele echipamente ale ITS

Echipamentele sistemelor ITS se împart în trei mari categorii:

• dispozitive de colectare a datelor,
• infrastructură de comunicații
• echipamente de informare sau control – cum sunt aceste panouri cu mesaje variabile care se montează săptămâna aceasta pe Autostrada A1 și pentru care se impun restricții de trafic

Esențiale sunt cele de colectare a datelor și monitorizare, „ochii și urechile” Big Brother.

Este vorba despre:

• Camere video ANPR (Automatic Number Plate Recognition). Sunt camere speciale care fotografiază, recunosc și digitalizează automat numerele de înmatriculare. Fac asta în fracțiuni de secundă.
• Radare de viteză (Doppler sau Laser), care măsoară viteza instantanee sau calculează viteza medie între două puncte fixe (radare de tronson).
• Senzori AID (Automatic Incident Detection): Camere cu analiză video internă care detectează instantaneu mașinile oprite pe avarii, pietonii sau obiectele căzute pe carosabil.

Sistemele complexe de trafuc inteligent mai pot avea:

• Bucle inductive și senzori geomagnetici – e vorba de fire electrice îngropate în asfalt sau senzori wireless care numără mașinile și măsoară timpii de așteptare la semafor.
• Stații meteo rutiere, dotate cu senzori care măsoară temperatura asfaltului, umiditatea, poleiul și vizibilitatea pentru a avertiza șoferii în caz de pericol.

Deocamdată, activarea sistemelor ITS în România se împiedică de interoperabilitate și de fragmentarea birocratică.

Echipamente se tot cumpără, dar ele  funcționează ca niște „insule tehnologice” izolate, deoarece instituțiile nu reușesc să își interconecteze bazele de date și sistemele software.

Sursa foto: Dreamstime