Șapte linii STB vor avea programul prelungit, joi seară, pentru meciul FCSB – PAOK. TPBI: Se va restricționa traficul pe Pierre de Coubertin, dacă va fi cazul

Joi seară, pe Arena Națională, are loc meciul FCSB – PAOK Salonic, iar TPBI anunță că prelungește programul a șapte linii de transport în comun pentru preluarea spectatorilor.

Șapte linii de transport public vor avea, joi, programul prelungit

TPBI informează, printr-un comunicat, că liniile 1, 10, 40, 55, 86, 90 și 104 vor avea un program de circulație prelungit în seara zilei de joi, 20 februarie 2025, pentru a asigura transportul spectatorilor ce vor asista la meciul de fotbal FCSB – PAOK Salonic. Partida va începe la ora 19:45, pe „Arena Națională”.

Potrivit dispozițiilor Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI), vehiculele liniilor menționate vor circula în zona „Arenei Naționale”, după terminarea meciului, după cum urmează:

• Orele estimate de trecere ale tramvaielor liniei 1 la Piața Iancului (în zona Arenei Naționale) sunt 21.50, 21.55, 22.05, 22.10, 22.15, 22.20, 22.25, 22.30, 22.35, 22.40 și 22.45.
• Orele estimate de trecere ale tramvaielor liniei 10 la Piața Iancului sunt 21.50, 21.55, 22.00, 22.10, 22.15, 22.25, 22.28, 22.30, 22.45 și 22.50.
• Orele estimate de trecere ale tramvaielor liniei 40 la „Arena Națională”, pe sensul spre „Piața Sfânta Vineri”, sunt 21.48, 21.55, 22.15 și 22.35, iar pe sensul spre „Chimopar” – 21.50, 22.10, 22.23, 22.30 și 22.50.
• Orele estimate de trecere ale tramvaielor liniei 55 în zona „Arenei Naționale” sunt 21.50, 22.00, 22.08, 22.15 și 22.35 (pe sensul spre „Piața Sfânta Vineri”), respectiv 21.54, 22.00, 22.10, 22.25 și 22.40 (pe sensul spre „Pantelimon”).
• Troleibuzele liniei 86 vor pleca de la terminalul „Arena Națională” către „Clăbucet” la orele 21.50, 21.57, 22.05, 22.15, 22.25 și 22.35.
• Troleibuzele liniei 90 vor pleca de la terminalul „Arena Națională” către „Semănătoarea” la orele 21.45, 21.55, 22.05, 22.15, 22.25 și 22.45.
• Orele estimate de trecere ale autobuzelor liniei 104 în zona „Arenei Naționale” sunt 21.50, 21.55, 22.00, 22.05, 22.10, 22.15, 22.20, 22.25, 22.35, 22.40 și 22.45 (pe sensul spre „Piața Operei”), respectiv, 21.50, 22.00, 22.05, 22.10, 22.20, 22.23, 22.25, 22.30, 22.40, 22.47 și 22.57 (pe sensul spre „Complex Comercial Pantelimon”).

Traficul va fi restricționat pe Bd. Pierre de Coubertin, dacă situația o va impune

TPBI menționează că, dacă situația o va impune, la dispoziția Brigăzii Rutiere de Poliție, traficul rutier va fi restricționat pe Bd. Pierre de Coubertin. Din acest motiv, troleibuzele liniilor 86 și 90 vor întoarce în Depoul Vatra Luminoasă. În acest caz, călătorii vor putea circula cu vehiculele liniilor 86 și 90 de la stația „Aura Buzescu”, iar plecările vor avea loc la orele menționate mai sus.

De asemenea, în această situație, autobuzele liniei 104 vor funcționa pe traseul de bază între terminalul „Complex Comercial Pantelimon” și intersecția Șos. Iancului/ Bd. Pierre de Coubertin, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe Șos. Iancului, Șos. Mihai Bravu, Bd. Decebal, apoi traseul actual.

În acest caz, călătorii vor putea folosi vehiculele liniei 104 de la stația „Sarafinești” – pe sensul spre „Piața Operei”, respectiv „Șoseaua Iancului” – pe sensul spre „Complex Comercial Pantelimon”, iar orele estimate de trecere în zona „Arenei Naționale” sunt cele menționate mai sus.

În cazul restricționării traficului rutier pe Bd. Pierre de Coubertin, autobuzele liniei 143 vor circula pe traseul de bază între terminalul „Bucur Obor” și intersecția Str. Baicului/ Șos. Pantelimon, apoi pe un traseu modificat pe Șos. Pantelimon, Bd. Ferdinand, Bd. Gării Obor, până la terminalul „Baicului” (capătul liniilor 69, 85 și 382), cu întoarcere pe Str. Baicului, Str. Paharnicul Turturea, Str. Dumitru Slugeru, apoi traseul actual.

Suporterii mai au la dispoziție și autobuzele liniilor 311, 330 și 335, care circulă potrivit programului stabilit.

Te-ar mai putea interesa și:

• Iminentul haos din Otopeni, pe unde se va redirecționa traficul de pe DN1, ca să se facă stația de metrou de aici, de pe Magistrala M6. Argumentele constructorului