Firma turcă Gulemark a depus astăzi o acțiune la Curtea de Apel București împotriva acordării contractului de lucrări de la extinderea metroului M4. Acțiunea vizează asocierea de constructori Trace Group – Dogus.
Seria complicaților de la prelungirea Magistralei de metrou M4 continuă. Compania turcă a depus o o acțiune la Curtea de apel București împotriva acordării contractului de lucrări de la extinderea metroului M4. De data aceasta, este la adresa asocierii de constructori Trace Group – Dogus, potrivit surse Club Feroviar.
Publicația citată scrie că firma turcă cere judecătorilor să anuzele decizia CNSC care a respins contestația inițială a ei la desmnearea firmei câștigătoare pentru proiectul M4.
De asemenea, compania turcă solicită suspendarea procedurii, această cerere amână din nou semnarea contractului de lucrări. Bucureștenii mai au de așteptat până se va porni șantierul prelungirii Magistralei de metrou M4.
Astăzi, Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor anunța evaluarea celor trei aduse licitației pentru lucrările de la lotul 1 al Magistralei de metrou care va conecta Gările de Nord și Progresul.
Autoritățile au respins contestația firmei turcilor, iar la celelalte două ale Dogus – Trace Gourp au fost repinse, cu excepții.
Asocierea declarată câștigătoare (Dogus Insaat – lider, Turcia, GP Group JSC și Trace Group) a susținut în a doua contestație depusă la procedură că nu ar fi avut acces deplin la oferta și documentele adversarei, deși avea dreptul legal.
Acești constructori au obținut contractul pentru lucrările de la primul lot al prelungirii Gara de Nord – Gara Progresul (Gara de Nord – Eroii Revoluției).
Iar contractanta este Primăria Sectorului 4, în parteneriat cu Ministerul Transporturilor, Metrorex și Primăria Sectorului 5 și Consiliul Județean Ilfov.
Șantierul de la lotul 2 va fi executat de asocierea Construcții Erbașu (lider), Concelex și Bog’Art. A fost unicul ofertant la procedură pe acest lot, conform anunțului din SEAP. Contractul pentru Lotul 2 Eroii Revoluției – Gara Progresul este cuprinsă între 4.429.306.810,29 și 5.234.635.321,25 lei fără TVA.
Contractele de execuție de lucrări au valoare totală de 2 miliarde de euro. Iar lucrările vor porni după ce se semnează contractul. Statul estima că acestea ar dura în jur a 50 de luni.
Însă, din caâte se pare șantierul nu va poni până când nu sunt rezolvate toate problemele.
Vor fi 14 stații de metrou (fiind inclusă și cea existentă Gara de Nord 2):