Primarul Capitalei a anunțat că în cadrul unei conferință de presă că s-a reactivat suspendarea PUZ-urile Sectoarelor 2 și 4. Decizia a fost pronunțată luni, 25 martie 2024, de către Curtea de Apel București.
Nicușor Dan a susținut în data de 28 martie 2024 o conferință de presă în care a anunțat că PUZ-urile pentru S2 și S4 au fost din nou suspendate. Edilul a transmis că PUZ-urile de sector sunt o afacere de corupție foarte profitabilă:
PUZ-urile de sector reprezintă cea mai mare afacere de corupție a administrației PSD 2016-2020, o afacere de corupție de câteva miliarde de euro.
PUZ-urile sectoarelor 3,4,5,6 au adus foloase necuvenite de câteva sute de milioane de euro, iar cele de la sectoarele 1 și 2 de miliarde de euro, pentru că vorbim de zonele de nord. Un astfel de exemplu este o zonă din Sectorul 4 în care am prezentat astăzi efectele acestui fenomen.
În momentul de față, situația PUZ-urilor de sector din București este următoarea:
Primarul General a mers într-o zonă de 52 de hectare din Sectorul 4 care, în Planul Urbanistic General erau prevăzute ca sere. Asta înseamnă că terenul respectiv putea fi utilizat doar drept spațiu verde. Cu toate astea, cele 52 de hectare au fost vândute dezvoltatorilor imobiliari, aici fiind construite blocuri:
Concret, pe o zonă de 52 de hectare, care în Planul Urbanistic General erau prevăzute ca sere, deci proprietarii puteau să cultive plante sau să transforme terenul în spațiu verde, au fost construite blocuri pe aproximativ 60% din suprafață.
Proprietarii terenurilor aveau și posibilitatea de a vinde terenul autoritățile locale la un preț mai mic pentru construirea unui parc de dimensiunea Parcului Herăstrău. În schimb, prin ridicarea de imobile pe acest spațiu, valoarea celor 52 de hectare a crescut cu aproximativ 200 de milioane de euro, cu votul Consiliului General.
Nicușor Dan a explicat că din cauza construcțiilor ce au fost realizate haotic, găsirea unei soluții de trafic pentru zona respectivă este aproape imposibilă:
Este imposibil să găsești o soluție de trafic pentru aceste blocuri, construite unele în altele, cu aproximativ 15.000 de apartamente în total, cu unele străzi chiar fără trotuare. Locuitorii petrec zeci de minute ca să iasă din acest cartier, pentru că nu există o soluție de trafic.
În final, edilul a transmis că este dezamăgit de instituțiile statului pentru că nu au făcut nimic în acest context.