PROIECT | Mașinile de marfă – 300.000 la număr – vor avea acces restricționat în București, la fel și cele de gunoi. PMB speră ca, astfel, mai rezolvă din problema traficului

Stelian Bujduveanu anunță că Primăria Capitalei va stabili intervale orale în care vor putea circula mașinile de marfă și mașinile de la salubritate, astfel încât traficul de coșmar din oraș de la orele de vârf să se mai reducă.

În București circulă peste 300.000 de mașini de marfă, potrivit informațiilor transmise de Primarul general interimar al Capitalei.

Amintim că, dl. Bujduveanu propune de ceva vreme ca alimentarea magazinelor din oraș să se facă noaptea, astfel încât mașinile să nu mai blocheze o bandă de circulație, așa cum se întâmplă acum, zilnic, prin București.

Mașinile de marfă și salubritate ar putea să nu mai circule prin București la orele de vârf

Stelian Bujduveanu a anunțat că municipalitatea lucrează la un proiect extrem de important, iar săptămâna aceasta se va face anunțul oficial. Pentru Radio România Actualități, edilul a spus că în București se va reglementa momentul pentru ridicarea gunoiului și transportul de marfă.

1,7 milioane de mașini sunt înmatriculate în Capitală, iar alte 300.000 de mașini intră în oraș, astfel că ajungem la 2 milioane de mașini.

Din cele 1,7 milioane – ce știm noi de pe București, unde avem datele certe de la Poliția Română – aproape 300.000 sunt mașini de marfă, aproape 300.000 sunt mașini care n-ar trebui să caute la un interval orar foarte aglomerat în trafic, la fel cum se întâmplă și în alte municipii, la fel cum se întâmplă peste tot în lume, explică Bujduveanu, potrivit Agerpres.

Primarul a mai spus că intervalele orare propuse pentru restricționarea circulației mașinilor de marfă și salubritate sunt 07:00 – 09:00 și 16:00 – 19:00.

Bujduveanu a mai spus că este necesară susținerea transportului alternativ pentru eliberarea traficului.

PMB vrea ca bucureștenii să nu fie forțați să lase mașinile acasă, ci să aleagă singuri să meargă cu transportul în comun

Primarul Capitalei a mai spus că municipalitatea are în lucru 12 kilometri de bandă unică pentru transportul în comun, însă implementarea se va face gradual.

Mai apoi, a amintit că în Capitală există deja peste 50 de kilometri de bandă unică pentru transportul comun:

ceea ce face ca pe un traseu de pe axa nord-sud a Bucureștiului poți câștiga mai mult de 30 de minute dacă folosești transportul în comun.

De asemenea, edilul spune că viziunea municipalității este ca bucureștenii să aleagă de bunăvoie să circule cu mijloacele de transport în comun:

să nu fie forțați să lase mașina, ci să aleagă să meargă cu transportul în comun, pentru că este mai modern, mai rapid, este mult mai eficient decât mașina proprie, nu trebuie să găsești loc de parcare, a spus Bujduveanu.

Despre aglomerația din trafic, Bujduveanu spune că anul acesta este mai bine față de 2024

Stelian Bujduveanu spune că traficul de coșmar din Capitală s-a mai redus față de 2024, ținând cont că, acum, fluența în intersecții este asigurată de echipaje ale Poliției Naționale și Locale.

Totodată, acum, 250 de intersecții din București sunt introduse în sistemul de semaforizare inteligentă. Numărul intersecțiilor ar trebui să ajungă la 500 în 2026, în baza unui proiect cu finanțare din Planul Național de Redresare și Reziliență al României (PNRR). Sistemul va asigura prioritate pentru transportul în comun și va regla semaforizarea, pentru a evita apariția ambuteiajelor.

Edilul a mai declarat că stâlpișorii pentru delimitarea benzilor unice sunt necesari până în momentul în care vor putea șoferii vor fi amendați în baza imaginilor de pe camerele de filmat.

Odată cu pachetul doi de administrație va intra o modificare prin care camerele de filmat vor emite automat amenzi și pentru benzile unice. (…) La momentul la care nu va mai exista un impediment și nu va mai trebui să fie un polițist la capătul benzii unice sau la început, că avem digitalizat tot acest sistem, nu va mai fi nevoie de stâlpi.

Te-ar mai putea interesa și:

• Bujduveanu promite un nou regulament pentru trotinetele electrice. „Nu le-aș interzice, aș alege varianta de reglementare” Reglementări există în București de 3 ani