Primul tronson nou-nouț de linie de tramvai din București, după 30 de ani. Au început lucrările pe Prelungirea Ghencea, pe unde va ajunge tramvaiul 41

Au început lucrările de construcție a primului tronson de linie nouă de tramvai, cel mai mare proiect de extindere a rețelei din ultimii 30 de ani, pe Prelungirea Ghencea, pe o distanță de 5 kilometri.

Drumul Prelungirea Ghencea va fi lărgit la patru benzi, va avea linie dublă de tramvai, modernă, construită de la zero, piste de biciclete, trotuare, spații verzi, iluminat cu led, cabluri îngropate în subteran, intersecții cu semafoare inteligente pentru fluidizarea traficului.

Stadiul lucrărilor la noua șină de tramvai care se construiește pe Prelungirea Ghencea

Mobilitate.eu prezintă stadiul lucrărilor la noua linie de tramvai de pe Prelungirea Ghencea, prima construită de la zero în ultimii 30 de ani.

Lucrările pe Prelungirea Ghencea între terminalul liniei 41 și Pasaj Domnești au prins viteză anul acesta, deși pe o mare parte din șantier sunt încă la faza de rețele edilitare.

Pe cel mai avansat tronson, cel dintre strada Brașov și Râul Doamnei, au fost demarate lucrările de construcție a liniei de tramvai, fiind aduse primele traverse, ce anunță începerea montajului noului tronson, precizează sursa citată.

Lucrările sunt executate de o asociere de 16 firme, Bog’Art având calitate de lider, numărul mare de firme fiind justificat de amploarea lucrărilor, ce includ de la amenajări peisagistice la linii de tramvai, devieri de utilități și instalații IT pentru sistemele de management al traficului. Pe zona de linii de tramvai sunt angrenate companiile Urban Profile Grele și Swietelsky.

În prezent cele mai avansate lucrări sunt pe tronsonul Brașov – Râul Doamnei – Valea Oltului, dar și pe tronsonul CNAIR între Cartierul Latin și limita Pasaj Domnești.

La sfârșitul lunii ianuarie 2026, primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, anunța că noua șină de tramvai ar urma să fie gata în primăvara anului 2028.

Anul viitor vor finaliza supralărgirea și sistemul rutier pe toată Pelungirea Ghencea, iar lucrările la noua șină de tramvai și park & ride-ul vor fi gata în primăvara lui 2028. Prelungirea Ghencea va fi lărgit la patru benzi (două pe sens), va avea linie dublă de tramvai, modernă, construită de la zero, piste de biciclete, trotuare, spații verzi, iluminat cu led, cabluri îngropate în subteran, intersecții cu semafoare inteligente pentru fluidizarea traficului.

Valoarea lucrărilor la infrastructura rutieră ajung la 45,2 milioane de lei, bani de la bugetul local. 123,5 milioane lei costă amenajarea șinelor de tramvai (din care 87 de milioane sunt fonduri nerambursabile). 62,2 milioane de lei costă construcția noului park & ride, a transmis edilul într-o postare pe Facebook.

Te-ar mai putea interesa și:

• FOTO | 53, cea mai veche linie de tramvai din București, intră azi în reabilitare. Restricții noi în Bucureștii Noi și pe Șoseaua Chitilei. Care sunt modificările