În urmă cu 131 de ani, bucureștenii aveau parte de o premieră. În data de 9 decembrie 1894 a circulat pe linia 14, între Cotroceni și Obor, primul tramvai electric.
În urmă cu 131 de ani, pe 9 decembrie 1894 în București mergea pe șine tramvai electric.
Capitala României aniversează astăzi 131 de ani de la punerea în funcțiune a primului tramvai electric care a circulat pe linia 14, între Cotroceni și Obor, având culoarea verde. Pe acest traseu, au circulat vagoanele produse de uzinele Thomson din Franța, a transmis STB pe pagina de Facebook.
La vremea respectivă, tramvaiele de pe linia 14 circulau de la Uzina Electrică pe Splaiul Independenței, treceau râul Dâmbovița pe Podul Domnița Maria, traversau Bulevardul Regina Elisabeta și își continuau drumul pe bulevardele Academiei, Carol I și Pache Protopopescu.
Capătul de linie de la Obor se afla în apropiere de Școala Iancului. Lungimea traseului din vestul orașului până în est era de 6,5 kilometri.
Compania STB SA deține 19 trasee de tramvai care străbat toate cele 6 sectoare din București. Se pare că, acestea parcurg cei aproximativ 140 de kilometri de rețea de tramvai, tip cale dublă.
De asemenea, Capitala are 100 de tramvaie Astra Imperio Metropolitan, achiziționate de Primăria Municipiului Bucureşti prin fonduri europene.
Totodată, se utilizează vehicule modernizate la Uzina de Reparații Ateliere Centrale (URAC) sau care parcurg diverse etape de cosmetizare pentru o călătorie mai plăcută, precum adaptarea lor pentru persoanele cu dizabilități prin realizarea unei secțiuni cu podea coborâtă.
Acestea contribuie la un transport atractiv, rapid și mai sigur.
Tramvaiul este unul dintre cele mai eficiente tipuri de transport din lume și se remarcă prin capacitatea de a transporta un număr mare de călători, iar prin utilizarea energiei electrice, contribuie la protejarea mediului înconjurător. STB SA va continua să investească în acest tip de transport, respectiv va avea intenția de a achiziționa astfel de vehicule pe viitor, a precizat compania.