Primarul Ciucu anunță un nou director al TPBI, lucru pe care l-a vrut și l-a obținut. To do list pentru noul șef, care are de revoluționat transportul în București și Ilfov

 Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI), autoritatea  responsabilă pentru organizarea, reglementarea, monitorizarea și dezvoltarea întregului sistem de transport public de suprafață (autobuze, tramvaie, troleibuze și tren metropolitan) din Regiunea București-Ilfov are, de azi, un nou șef.

Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, anunță că noul șef al TPB este George Micu și că schimbarea s-a produs la cererea sa:

Astăzi, la propunerea mea, a încetat contractul de Director General al ADI TPBI al domnului Vladimir Ghițulescu și a fost numit în această poziție dl. George Micu. În acest moment, ADI TPBI este autoritatea publică titulară a transportului din București și Ilfov. Practic, este autoritatea care auditează STB și care decide pe unde circulă mijloacele de transport în comun și cât costă. Decide „pe unde se învârte roata și cât ne costă pe kilometru învârtitul roții”.

Lista lui Ciucu pentru noul șef al TPBI

Primarul Ciucu are și un to do list pentru noul șef al TPBI:

1. Un audit corect al activității STB;
2. Raționalizare și eficientizare a costurilor (despre care spune că acum sunt uriașe,) prin eliminarea suprapunerilor dintre transportul de suprafață și cel subteran;
3. Creșterea eficacității („să circule pe unde este nevoie”) și a calității transportului public;
4. Implementarea etapizată a proiectului trenului metropolitan;
5. Realizarea unui model de trafic funcțional pentru București și Ilfov;
6. Reformarea și restructurarea ADI TPBI, „ajunsă la un număr prea mare de posturi, fără ca toate să fie justificate”.

Ciprian Ciucu mai anunță că va propune Consiliului General și Consiliului Județean Ilfov creșterea importanței și a autorității de jure și de facto a TPBI:

Este nevoie de mai multă coordonare și autoritate la nivelul Autorității Publice Tutelare pe Transport. Astăzi sunt nu mai puțin de 9 actori slab coordonați în politicile de transport.

Iar acești „actori necoordonați” sunt:

1. Direcția de Transport din PMB;
2. ADI TPBI;
3. STB;
4. Patru companii de transport din Ilfov;
5. Administrația Străzilor, care are un Centru de Monitorizare a Traficului;
6. Compania Managementul Traficului.

Despre noul șef al TPBI

Ciucu mai spune că George Micu, noul șef al TPBI, „reunește exact competențele necesare: experiență dovedită în conducerea de companii și autorități de transport de mare anvergură, cunoaștere aprofundată a Regulamentului 1370/2007 care guvernează contractele de servicii publice, capacitate de redresare financiară a entităților publice și abilități solide de negociere instituțională — toate esențiale pentru modernizarea și integrarea transportului public în regiunea București-Ilfov.”

Micu este inginer și manager cu peste 35 de ani de experiență în transportul feroviar din România, cu un parcurs care îmbină conducerea executivă a unor companii naționale strategice cu expertiza de reglementare la nivel european.

A condus, ca Director General,  „CFR Marfă” și Compania Națională de Căi Ferate „CFR” SA, iar în ultimul deceniu a ocupat funcții de conducere în cadrul Autorității Feroviare Române (AFER), inclusiv cea de Director al Autorității de Siguranță Feroviar.

În prezent, prezent este consilier onorific al ministrului finanțelor, analizând eficiența contractelor de servicii publice de transport de călători.