Poliția Locală păzește cu sfințenie noua bandă STB de pe Bulevardul Kiseleff, de la Arcul de Triumf spre Piața Presei. „Deocamdată nu se dau sancțiuni, doar instrucțiuni”

20 apr. 2026
697 afișări
Poliția Locală păzește cu sfințenie noua bandă STB de pe Bulevardul Kiseleff, de la Arcul de Triumf spre Piața Presei.
Poliția Locală păzește cu sfințenie noua bandă STB de pe Bulevardul Kiseleff, de la Arcul de Triumf spre Piața Presei. "Deocamdată nu se dau sancțiuni, doar instrucțiuni" | Sursa foto: Poliția Locală a Municipiului București

Traficul de pe Bulevardul Kiseleff va fi din ce în ce mai fluid, cel puțin în teorie. Mai ales că Poliția Locală păzește benzile dedicate pentru autobuze, pe ambele sensuri. Dar încă nu se dau amenzi, cine greșește este îndrumat părintește să părăsească banda dedicată transportului public.

Accentul este pe sprijin, nu pe sancțiuni! Polițiștii locali sunt în teren ca să-i îndrume pe șoferii care trec prin zonă, astfel încât încadrarea pe benzi să fie corectă și traficul să fie mai lejer. Scopul este simplu: trafic mai bine organizat și prioritate pentru transportul public, spune Poliția Locală.
Inițiativa pare bună la prima vedere, căci se va prioritiza mersul cu transportul în comun. Sună bine, dar șoferii nu prea-s încântați de bunăvoința Primăriei, căci realitatea din trafic e mai complicată. Mulți dintre cei care lucrează în București vin din Otopeni, Tunari, Corbeanca și alte localități din Ilfov, iar dimineața pe DN se merge bară la bară. La asta se adaugă sugrumarea de pe Poligrafiei și Expoziției. Pe de altă parte, marile orașe europene fac asta de ani buni, adică încearcă să reducă numărul de mașini personale și să încurajeze mersul cu autobuzul sau tramvaiul. Dacă autobuzele și troleibuzele se mișcă mai repede, oamenii ar putea fi tentați să renunțe la mașină. Mai puțin haos, mai puțină poluare, mai multă eficiență. Win-win, nu? Doar că pentru cei care s-au mutat din București în Ilfov nu e o soluție.

Necazuri și supărări pe de-o parte, fericire pe de alta

Șoferilor care merg zilnic la serviciu din orașele ilfovene de la nord de București și trec prin zona Arcul de Triumf – Piața Presei spun că nu prea le place schimbarea asta. Benzile dedicate „taie” din spațiul deja limitat, iar traficul va deveni și mai sufocant decât e acum. Chiar dacă pe termen lung s-ar putea echilibra, pe termen scurt apare frustrarea că sunt mai puține benzi pentru aceleași mașini, la aceleași ore de vârf dus-întors către birouri.

Și pe cei cu „transport personal” cum ii ajutăm? întreabă un bucureștean.

Răspunsul a venit ironic: „le creștem asigurările”.

Sursa foto: Poliția Locală a Municipiului București
Sursa foto: Poliția Locală a Municipiului București

Pe de altă parte, Bucureștiul este blocat de prea multă vreme în acest model centrat pe mașina personală, iar oamenii le cer polițiștilor vigilență.

Camere și sancțiuni, lăsați sprijinul, că scrie clar că e bandă unică și e acces interzis pentru alte vehicule. Cu “sprijin” profită toți șmecherii.

Puneți mă mâna și dați amenzi direct, altfel nu se învață meltenii, spun bucureștenii în comentarii.

Bucureștenii care folosesc transportul în comun spun că orice încercare de a prioritiza transportul public va părea incomodă la început. Dar, poate, pe parcurs, dacă vom avea benzi dedicate peste tot, oamenii vor fi tentați să lase mașinile acasă. Până atunci, benzile unice riscă să pară doar o pedeapsă pentru șoferi, nu o îmbunătățire pentru oraș. Cu alte cuvinte, Bulevardul Kiseleff e pentru unii „rău de tot” și încă un motiv de nervi în trafic, iar pentru alții benzile dedicate sunt mană cerească.

Te-ar mai putea interesa și:

Cookies