PMB: A fost atribuit contractul pentru studiul de fezabilitate privind semaforizarea inteligentă din București. În cât timp trebuie să fie realizat

Primarul Capitalei a anunțat că a fost atribuit contractul pentru unui nou studiu de fezabilitate. Este vorba despre studiul privind modernizarea și extinderea Sistemului de Semaforizare Inteligentă din București.

A fost atribuit contractul pentru studiul de fezabilitate privind semaforizarea inteligentă din București

Primăria Capitalei a atribuit contractul în ceea ce privește realizarea studiului de fezabilitate pentru Sistemului de Semaforizare Inteligentă din Capitală. Valoarea total a acestui contract este de 3,6 milioane de lei, după cum a transmis Nicușor Dan.

Modernizarea sistemului de semaforizare inteligentă urmează să fie făcută în patru etape distincte. Astfel că, pentru prima etapă, firma ce a obținut contractul are la dispoziție 90 de zile să realizeze studiul de fezabilitate.

• Te-ar mai putea interesa și:
  •  Mașini amendate la rând. 41 de note de constatare, emise dintr-un foc de polițiștii locali din București, în prima zi de aplicare a legii

În total, pentru toate cele patru etape, firma SC URBAN SCOPE are la dispoziție 565 de zile (circa un an și jumătate) pentru elaborarea studiului.

Prima etapă a obținut deja finanțare prin PNRR

Primăria Capitalei, împreună cu administrațiile publice de sector au depus, acum 2 luni, o cerere de finanțare nerambursabilă prin PNRR. Aceasta cuprinde costurile de implementarea ale etapelor 2, 3,și 4.

Pentru prima etapă de modernizare a semaforizării inteligente din București a fost deja obținută finanțare prin PNRR. Valoare fondurilor nerambursabile obținute este de 11,5 milioane de lei.

Iată care sunt cele patru etape pentru modernizarea semaforizării inteligente:

Prima etapă:

Presupune modernizare și reconfigurarea a 85 de intersecții din oraș. Acestea sunt aferente unui număr de cinci radiale ce fac legătura între ieșirile din București și zona centrală a Capitalei. Mai exact este vorba despre:

• Șoseaua Colentina,
• Șoseaua Alexandriei,
• Bulevardul Iuliu Maniu,
• Șoseaua București – Târgoviște,
• Șoseaua Berceni.

Etapa a doua:

Presupune creșterea capacității actuale a centrului de trafic.

Etapa a treia:

Presupune modernizarea a circa 185 de intersecții ce sunt deja incluse în sistemul actual BTMS, dar se află în stadii diverse, precum:

• Fără conexiune prin fibră optică,
• Bucle inductive nefuncționale, etc.

Etapa a patra:

Ultima etapă presupune reabilitarea sau modernizarea a 194 de intersecții semaforizate și incluse în sistemul actual BTMS. Acestora li-se adaugă și 80 de intersecții sau treceri de pietoni nesemaforizate, ce necesită semaforizare.