Planșeul Unirii devine din în ce mai rezistent, cu un zid de sprijin de o lățime de 170 de centimetri. „Va fi în picioare generații întregi de acum încolo”, spune Băluță

08 sept. 2025
12045 afișări
Planșeul Unirii devine din în ce mai rezistent, cu un zid de sprijin de o lățime de 170 de centimetri. „Va fi în picioare generații întregi de acum încolo”, spune Băluță
Planșeul Unirii devine din în ce mai rezistent, cu un zid de sprijin de o lățime de 170 de centimetri. „Va fi în picioare generații întregi de acum încolo”, spune Băluță | Sursa foto: Erbașu - Construcții/Daniel Băluță/Facebook

Continuă lucrările de refacere a Planșeului Unirii, cel mai complex șantier din București. Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, vine cu o actualizare privind activitatea de aici. Edilul spune că este acuma o lăține de „doar” 170 de centimetri lățime de mare rezistență, iar aceasta va rezista „generații întregi de aici încolo”.

Înaintea începerii anului școlar au fost ridicate și restricțiile de pe Splaiul Idependenței.

Planșeul nu va mai cădea

Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, mai postează pe pagina de Facebook o imagine de la lucrările de refere ale Planșeului Unirii. Acesta este și cel mai mare și comple. șantier din Capitală. Zona este refăcută complet, după ce a stat o perioadă îndelungată într-o stare de degradare gravă.

Edilul de sector le transmite oamenilor că acuma sunt 170 de centimetri lățime, iar aceștia sunt „încărcați cu beton armat de mare rezistență”. Primarul Sectorului 4 a precizat că o astfel de construcție nouă va rezista „generații întregi de aici încolo”.

Mai precis, Băluță se referă la zidul de sprijin pentru planșeu sau, denumit de constructori o grindă de coronament. Din luna iunie, zona centrală a Capitalei a devenit un șantier imens unde lucrează de zor. Pentru diferite poțiuni ale Planșeului, au intervenit mai multe utilaje mari pentru a putea scoate materialele necesare și pentru a se putea amplasa noi piloni de rezistență.

De exemplu, în zona de la albia râului, au fost decupate și extrase porțiuni din planșeul existent, pe urmă au fost montate conducte de transfer, iar barajele temporare (batardouri) amonte și aval au fost instalate și testate cu succes pentru etanșeitate. Iar pe mabele maluri au fost forați și turnați piloții de rezistență.

Odată ce a fost decopertat, Planșeul a fost văzut în ruina în care stătea de atâta timp. Reabilitarea acestuia era o necesitate pentru oraș pentru risca să se prăbușească.

Nu mai sunt restricții pe Splaiul Independenței

O promisiune a administrației locale a fost ca restricțiile de circulație, impuse pentru lucrările Palnșului Unirii, să nu mai fie pe Splaiul Independenței când avea să înceapă anul școlar 2025 – 2026. Acest lucru era necesar pentru că resctricțiile în zona respectivă ar fi îngreunat cu mult circulația din oraș, având în vedere că orașul iese de sub pauza de vară în care multă lume era plecată din oraș.

Circulația rutieră pe Splaiul Independenței a fost redeschisă în cursul zilei de sâmbătă, 6 august 2025. Pentru un astfel de moment, primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, și primarul interimar al Capitalei, Stelian Bujduveanu, au susținut împreună o conferință de presă.

După ora prânzului, de sâmbătă, șoferii pot merge din nou pe Splaiul Independenței, pe porțiunea de drum dinspre Piața Națiunile Unite spre Piața Unirii, fără să fie aplicate restricțiile de circulație deja cunoscute. Acestea au fost aplicate aproape toată vara, timp de două luni.

Băluță a promis șoferilor că vor putea circula din nou pe acest segment de drum, pe ambele sensuri. Iar lucrările pe care constructorii le execută până la sfârșitul acestui an, pentru refacerea Planșului Unirii în această zonă și în cea a parcului Unirii, nu vor mai afecta circulația autovehiculelor.

Te-ar mai putea interesa și:

Cookies