Pasajul pietonal și stația Turda de pe linia de tramvai 41 intră în modernizare. Proiectul prevede lifturi moderne și facilități pentru persoanele cu dizabilități

Primăria Sectorului 1 a lansat procedura de achiziție pentru proiectarea și execuția lucrărilor de modernizare a pasajului pietonal Turda. E una dintre cele mai circulate zone pietonale din nordul Capitalei, însă nimeni nu s-a îngrijit de ea de 45 de ani, de când a fost făcută. Acum, pasajul urmează să fie reabilitat complet și va avea cele mai moderne dotări, conforme cu standardele europene pentru astfel de lucrări.

Proiectul pentru pasajul de lângă Parcul Regina Maria include refacerea structurii, dar și a finisajelor care s-au degradat în timp. Pe lângă aspectele pe care le putem numi „de bază” pentru o astfel de lucrare, în pasaj vor fi montate lifturi și camere de supraveghere. Și va fi și iluminat așa cum trebuie, promite Primăria.

Contractul listat în SEAP include obținerea tuturor avizelor necesare și asistență tehnică pe durata execuției lucrărilor. Firma care va câștiga licitația va trebui să facă reparații structurale, injectări cu rășini epoxidice pentru refacerea elementelor afectate, să refacă hidroizolațiile și să înlocuiască finisajele deteriorate. De asemenea, vor fi montate copertine noi, va fi refăcut sistemul de iluminat și vor fi modernizate instalațiile pentru evacuarea apelor pluviale. În plus, pasajul va fi complet accesibilizat. Vor fi instalate patru lifturi dedicate persoanelor cu dizabilități sau mobilitate redusă, o facilitate care lipsește complet în prezent.

Pasajul va fi gata într-un an

Potrivit expertizei tehnice, pasajul se află într-o stare „satisfăcătoare”, corespunzătoare clasei III. Specialiștii spun că nivelul de degradare este destul de avansat. Sunt infiltrații, fisuri, placaje desprinse, trepte deteriorate și probleme la sistemul de colectare a apelor, care necesită intervenții rapide pentru a preveni agravarea situației.

Lucrările vor fi executate etapizat, pentru a limita impactul asupra traficului din zonă. Promisiunea e că se va circula pe minimum o bandă pe fiecare sens pe toată durata șantierului. Iar zona va fi semnalizată corespunzător, mai spun autoritățile; nu ca alte șantiere din frumosul București.

Se va lucra un an la pasajul Turda, estimează Primăria Sectorului 1. Patru luni la etapa de proiectare și opt luni pentru execuția propriu-zisă a lucrărilor. Mai trebuie și puțin noroc, spun, cu scepticism, unii bucureșteni.

Te-ar mai putea interesa și:

• Dialog delicios între un bucureștean și Ciprian Ciucu, despre stâlpișorii care se montează la linia 5: Au venit cu vaporul din Ormuz? Primarul general: Nu, am avut 1.000 pe stoc
• ESENȚIAL | Motivul pentru care tramvaiele 27 reiau circulația pe Calea Dudești: modernizarea șinelor se amână. Probleme și pe Ferdinand, și pe Gheorghe Șincai