Pasaj subteran de la Aeroportul Otopeni cu ieșire pe DN1, care să mai reducă din traficul aglomerat spre București. Licitație pentru proiectare, lansată în SEAP

Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) a lansat licitație pentru proiectarea unui pasaj subteran la ieșirea directă din Aeroportul Otopeni pe DN1, pe sensul spre București. Termenul lucrărilor ar fi de un an, iar contractul este de aproape 2 milioane de lei.

Am putea avea pasaj subteran la ieșirea din Aeroportul Otopeni pe DN1

Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) a publicat în SEAP o licitaței pentru proiectarea unui pasaj subteran la ieșirea directă din Aeroportul Otopeni pe DN1, pe sensul spre București. Anunțul presupune un contract de 1,8 milioane de lei.

Obiectul anunțului este Servicii de proiectare faza „Studiu de Fezabilitate pentru «Pasaj subteran auto pentru iesirea pe DN1 din Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti»”. Se precizează că durata lucrărilor ar urma să fie de un an (12 luni).

Traficul din zona Aeroportului Otopeni este afectat de ambuteiajele care se petrec pe DN1. Astfel că și-n afara orelor de vârf, se formează o aglomerație prea mare pentru șoferi. Proiectul propus este o variantă pentru a rezolva unele dintre problemele din zonă. Acesta ar fi o alternativă subterană pentru cei care pleacă de la aeroport cu mașină, spre București.

În anunțul lansat, se menționează câteva obiective ale proiectului:

• reducerea timpului de așteptare;
• sporirea siguranție rutiere;
• separarea circulației rutiere de pe DN1.

Compania care va câștiga contractul va folosi tehnologia BIM (Building Information Modeling). Astfel, proiectantul se va sigura structura subterană nu va interfera cu rețelele complexe de utilități și cu viitoarea infrastructură feroviară sau de metrou din zonă.

Acest viitor pasaj este o completare pentru lărgirea a DN1 la profil de 3+3 benzi între aeroport și viitorul nod cu Autostrada de Centură A0.

Care sunt condițiile de participare

Firmele interesate să preia contractul trebuie să îndeplinească mai multe criterii de participare. Potrivit anunțului, companiile trebuie să dovedească faptul că au experiență în proiecte similare,

Ofertantul trebuie să depună „maxim 3 contracte, că a realizat în ultimii 3 ani (calculați până la data limită de depunere a ofertelor), contracte de prestări servicii de proiectare sau proiectare și execuție drumuri, sau proiecte care să fi avut in componența lor proiecte de drumuri, faza SF sau DALI sau PTE, în valoare cumulata de minim 1.800.000 lei, exclusiv TVA”.

Companiile interesa pot depune oferte până la data de 17 februarie 2026. Ofertele trebuie să fie valabile până la data de 17 iunie 2026.

Te-ar mai putea interesa și:

• Sămânță de scandal pe Șantierul M6. CNAIR le cere constructorilor să ia urgent măsuri corecte de semnalizare și amenajare în zonele cu restricții de pe DN1
• Primele noi șine de tramvai sunt pe poziții pe Bulevardul Chișinău. Constructorii le-au montat pe circa 40% din lungimea Lotului 9
• VIDEO | Jurnal de șantier în ianuarie de la Magistrala M6 – Metroul de la Gara de Nord la Otopeni. Cifre pozitive de progres la temperaturi cu minus