Pas înainte pentru proiectul de lărgire la 4 benzi a DN1A între Centura Capitalei și Mogoșoaia: au fost depuse 6 oferte pentru execuția lucrărilor, anunță Scrioșteanu

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor anunță că au fost depuse 6 oferte pentru proiectul de lărgire la 4 benzi a DN1A între Centura Capitalei și Mogoșoaia. „Finanțarea se realizează din fonduri externe nerambursabile (…) și de la bugetul de stat”, anunță Scrioșteanu.

6 oferte au fost depuse pentru proiectul de lărgire la 4 benzi a DN1A între Centura Capitalei și Mogoșoaia

Avem ofertanți pentru proiectul de lărgire de la Chitila – Mogoșoaia (Ilfov), a anunțat Irinel Ionel Scrioșteanu pe Facebook.

După ce a expirat termenul pentru depunerea ofertelor pentru execuția lucrărilor proiectului de lărgire la 4 benzi a DN1A între Centura Capitalei și intersecția cu Șos. Chitila – Parc Mogoșoaia, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor anunță că au fost depuse 6 și oferte.

Firmele care au depus oferte sunt:

1. Asocierea BOG’ART SRL (lider) – ALPENSIDE SRL (România);
2. Asocierea IBB-HIB ROMANIA SRL (lider) – IBB HAUS-UND INDUSTRIEBAU GMBH (România – Germania);
3. Asocierea MARISTAR COM SRL (lider) – HYDROSTROY AD (România – Bulgaria);
4. TRACON SRL (România);
5. VIAROM CONSTRCT SRL (România);
6. Asocierea X-WAY INFRASTRUCTURE SRL (lider) – EN ELECTRIC PROIECT OFFICE SRL (România).

Ce prevede proiectul de la Mogoșoaia

Proiectul prevede execuția următoarelor:

• lărgirea la 4 benzi de circulație x 3,5 m;
• lungime traseu 1,28 km;
• trotuare, cu o lățime de 2,5 m;
• zonă mediană de 1 m;
• zonă verde;
• pasaj pietonal subteran:
  • poziționat vis-a-vis de intrarea în Parcul Mogoșoaia,
  • echipat cu scări fixe, rulante și un lift la fiecare acces.
• pasaj pietonal suprateran:
  • poziționat în nordul podului CF 700,
  • echipat cu 2 lifturi și 2 scări fixe,
  • va fi amplasată și o stație de transport în comun în vecinătatea pasajului,
  • va facilita tranzitul și traversarea în siguranță a DN1A.
• amenajarea a 3 intersecții la nivel:
  • intersecție DN1A cu DNCB,
  • intersecție DN1A cu Șos. Chitila,
  • intersecție DN1A cu Strada Valea Parcului.
• lucrări de colectare și evacuare a apelor pluviale:
  • rețea nouă de canalizare pluvială cu o lungime totală de 1250 m,
  • sistem de rigole carosabile pe ambele părți ale drumului,
  • bazin de colectare a apelor, prevăzut cu grup de pompare și conductă de refulare.
• lucrări de consolidare;
• lucrări pentru siguranța circulației;
• amenajări peisagistice pentru spațiile verzi.

Finanțarea se realizează din fonduri externe nerambursabile, prin Programul Operațional Infrastructură Mare #POIM 2014-2020, Programul Operațional Transport #POT 2021-2027 și de la bugetul de stat, transmite sursa citată.

• Te-ar mai putea interesa și:
  • Dispare un punct negru din circulația rutieră de lângă București. Giratoriul de pe DN2, din zona Afumați e gata