Pas înainte pentru prelungirea M4, astfel încât metroul să ajungă de la Gara de Nord până la Mogoșoaia. CJ Ilfov a aprobat asocierea cu PMB, PS1, Metrorex și MT

Consiliul Județean Ilfov a votat pentru extinderea metroului până la Mogoșoaia. Acest proiect este realizat printr-o asociere cu Primăria Capitalei, cea a Sectorului 1, Metrorex și Ministerul Transporturilor.

Va avea două stații

Consiliul Județean Ilfov a aprobat acordul de asociere pentru extinderea metroului bucureștean până la Mogoșoaia. Proiectul a fost votat în cadrul ședinței extraordinare de ieri, scrie Club Feroviar.

Administrațiile locale vor să extindă Magistrala de metrou M4 Gara de Nord 2 – Străulești până la Mogoșoaia. În plan, este trecută realizarea a încă două stații de metrou. Iar noua rută va face legătura cu dintre M4 și magistrala feroviară M700, la Parc Mogoșoaia.

Această extindere a traseului Magistralei M4 ar fi de o lungime de 2 kilometri.

Consiliul General al Municipiului București a aprobat împuternicirea administrației din Sectorul 1 să se ocupe de cadrul asocierii.

Potrivit publicației citate, mai este necesară și aprobarea din partea Ministerului Transporturilor.

Obiectivul general al proiectului este contribuția la dezvoltarea urbană durabilă. Potrivit informațiilor, acesta s-ar atinge prin:

• micșorarea timpilor de tranzit;
• reducerea numărului de accidente rutiere;
• economii rezultate;
• altele.

Iar printre obiectivele specifice ale proiectului sunt următoarele:

• creșterea siguranței călătorilor;
• eliminarea situațiilor generate de perturbarea circulației trenurilor;
• reducerea duratelor de deplasare;
• creșterea număerului de călători transportați în rețeaua de metrou și modificare repartiției modale în favoarea transportului public;
• altele.

Complicațiile de la licitația pentru extinderea M4 în Sud

Săptămâna trecută, asocierea câștigătoare la licitația pentru extinderea Magistralei  M4 Lot 1 a depus o altă contestație. Este vorba de asocierea de constructori Dogus Insaat – lider, Turcia, GP Group JSC și Trace Group.

Potrivit contestației, constructorii susțin că nu au avut acces complet la oferta și documentele adversarei, deși avea dreptul legal. În acest context, se cere depunere în termen, cum se numește juridic, având argumente suplimentare pentru excluderea Gulermak. După cum arată datele incluse în contestație, oferta sa ar fi cu peste 100 de milioane de euro mai ieftină, potrivit Club Feroviar.

Primăria Sectorului 4 a declarat câștigătoare a licitației pentru primul lot al prelungirii Gara de Nord – Gara Progresul (Gara de Nord – Eroii Revoluției) asocierea Dogus Insaat (lider, Turcia), GP Group JSC și Trace Group, ultimele două fiind companii bulgărești.

Amintim că firmele bulgărești sunt anchetate de Parchetul European (EPPO) – (GP Group) și procurorii români (Trace Group). La primul lot, un alt concurent a fost filiala poloneză a companiei turce Gulermak (Gulermak Spolka).

În cazul licitației pentru Lotul 2 al Magistralei M4, a fost desemnată câștigătoare asociarea Construcții Erbașu (lider), Concelex și Bog’Art. Doar aceasta a depus ofertă la procedură pe acest lot, conform anunțului din SEAP.

Contractul pentru lucrările de la Lotul 2 Eroii Revoluției – Gara Progresul are o valoare între 4.429.306.810,29 și 5.234.635.321,25 lei fără TVA.

Te-ar mai putea interesa și:

• ESENȚIAL | Metrorex amână iar licitația pentru metrourile ce vor circula pe M6 – Magistrala Gara de Nord – Aeroport Otopeni
• Vânătoare de locuri de parcare de reședință în Berceni. „Oricât dă doamna, dau mai mult!” Licitații și ceva vorbe neprietenoase pentru primarul Băluță
• Al optulea tren Alstom Coradia, de abia ajuns la București, e în verificări. Pe ce rute ar urma să circule și ce se întâmplă cu celelalte 7 rame