Pas înainte pentru Autostrada București-Alexandria: a fost avizată documentația tehnico-economică. Va avea 74 de kilometri și zeci de pasaje și viaducte

Noi vești despre Autostrada București – Alexandria. Secretarul de stat, Irinel Ionel Scrioșteanu, a transmis că a fost avizată în Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii documentația tehnico-economică pentru Autostrada București – Alexandria.

Pas înainte pentru Autostrada București-Alexandria

Secretarul de stat, Irinel Ionel Scrioșteanu, a informat bucureștenii și nu numai că a fost avizată în Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii documentația tehnico-economică pentru Autostrada București – Alexandria.

Anunțul a fost făcut p epagina de Facebook.

Este un proiect strategic pentru sudul României, care va contribui la dezvoltarea economică a județelor Ilfov, Giurgiu și Teleorman, la creșterea siguranței rutiere și la reducerea timpilor de deplasare.

Totodată, va asigura conexiuni rapide cu Autostrada Bucureștiului A0, cu viitoarea Autostradă București – Giurgiu (A5) și cu rețeaua națională de drumuri de mare viteză către Craiova și vestul țării. Acest proiect va însemna investiții, locuri de muncă și oportunități noi de dezvoltare pentru întreaga regiune, a precizat Irinel Ionel Scrioșteanu.

Scrioșteanu a spus și care sunt următorii pași:

• avizarea în Consiliul Interministerial și aprobarea indicatorilor tehnico-economici în Guvernul României;
• întocmirea caietului de sarcini și lansarea licitației pentru proiectare și execuție lucrări.

Cum va arăta Autostrada București-Alexandria

Iată care sunt principalele caracteristici prevăzute ale Autostrăzii București – Alexandria:

• 74,2 km lungime traseu
• 2 benzi de circulație/sens, bandă de urgență, acostament,
• 65 pasaje, poduri și viaducte, dintre care pasajele peste Argeș și Vedea sunt cele mai lungi (994 metri, respectiv 1153 metri), iar lungimea totală a lucrărilor de artă însumează 10,8 km;
• 10 noduri rutiere;
• spații de servicii cu locuri de parcare pentru încărcarea vehiculelor electrice (3 seturi
• stângă/dreapta);
• Centru de Întreținere și Monitorizare;
• Centru de Întreținere și Coordonare;
• parcare securizată pentru camioane;
• perdele forestiere și panouri fonoabsorbante;
• 5 zone pentru trecerea de pe o cale pe alta a autostrăzii în caz de situații de urgență.

Iată care sunt cele 10 noduri rutiere:

• Nod 1 (km 2+800) – București, legătură A0 km 78+957 și Drumul Radial 10 – Măgurele Expres;
• Nod 2 (km 9+392) – Mihăilești, legătură DJ412A;
• Nod 3 (km 12+818) – Mihăilești, Iepurești, legătură cu viitoarea Autostradă București – Giurgiu A5;
• Nod 4 (km 15+710) – Stâlpu, legătură DN6 (E70);
• Nod 5 (km 25+950) – Letca Noua, legătură DN61;
• Nod 6 (km 36+256) – Letca Veche, legătură DJ601D;
• Nod 7 (km 44+239) – Tunari, legătură DJ503;
• Nod 8 (km 59+626) – Vităneşti, legătură DN6(E70);
• Nod 9 (km 69+759) – Alexandria, legătură DJ504;
• Nod 10 (km 75+365) – Alexandria, legătură DN6F(E70) km 9+301.

De aemenea, durata de execuție a lucrărilor este de 33 luni, iar sursa de finanțare este preconizată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027, viitorul program financiar european și bugetul de stat.

Traseul va traversa U.A.T.-urile:

• Ilfov – Dărăști,
• Măgurele,
• Giurgiu – Mihăilești,
• Iepurești,
• Bulbucata,
• Letca Noua,
• Ghimpați,
• Teleorman – Bujoreni,
• Botoroaga,
• Drăgăneşti-Vlasca,
• Băbăița,
• Măgura,
• Orbeasca,
• Alexandria,
• Mavrodin,
• Buzescu.

Te-ar mai putea interesa și:

• FOTO | Șobolanii din București au suferit o mutație oribilă. Nu le mai trebuie beznă ca să iasă din ascunzișuri, ies în gașcă la plimbare pe soare în Parcul Circului