Optimism la Metrorex pe Magistrala M6: Pe segmentul de la Pajura la Mall Băneasa, unde va fi stația de metrou Tokyo, tunelul va fi 91% gata până la sfârșitul anului

Oficiali Metrorex spun că la sfârșitul anului avansul pe șantierul Magistralei 6 va fi mult mai mare decât în prezent. Secțiunea 1 ar urma să ajungă la un progres de 91%, iar Secțiunea 2 – de 61%. Aceste procente se referă la lucrările de structură de rezistență (stații și tuneluri).

Club Feroviar scrie că lucrările de arhitectură, cale de rulare și instalații electromecanice și de curenți slabi procedurile sunt în stadiu incipient.

Cât de mult vor avansa lucrările pe Magistrala 6 până la sfârșitul anului

Aceste cifre au fost înaintate de Adrian Gheorghiță, șef serviciu Startegie, Dezvoltare, Investiții, Avize CTE la Metrorex, la Conferința de Infrastructură organizată de Club Feroviar la Sighișoara.

Oficialul estimează că progresul pe Secțiunea 1 Sud a Magistralei 6 (1 Mai-Tokyo), la sfârșitul anului, va ajunge la 91%. Acum, stadiul fizic este de 61%.

Tunelurile de pe interstația Tokyo – Aeroport Băneasa și interstația Aeroport Băneasa – Gara Băneasa (care au presupus subtraversarea Lacului Herăstrău) au fost finalizate.

Ambele TBM-uri, Sfânta Maria și Sfânta Ana, au finalizat tunelurile între stațiile Tokyo – Aeroport Băneasa – Gara Băneasa.

TBM-ul Sfânta Maria a început lucrările de tunelare pentru interstația Gara Băneasa – Piața Montreal. TBM-ul Sfânta Ana se află în stația Gara Băneasa, în pregătire pentru începerea forării pe interstația Gara Băneasa – Piața Montreal.

Finalizarea lucrărilor de structură de rezistență este estimată a avea loc în trimestrul I 2028, a spus reprezentantul Metrorex.

Pe Secțiunea 2 Nord (Tokyo – Aeroport Otopeni) se estimează că cifra va crește la 61% la sfârșitul anului în curs. Stadiul fizic, în prezent, este de 25%.

Lucrările sunt în plină desfășurare la toate cele șase stații și interstații. Lansarea TBM-urilor este prevăzută pentru finele trimestrului II al anului 2026. Finalizarea lucrărilor de structură de rezistență este estimată a avea loc în trimestrul II 2029.

În ceea ce privește stadiul lucrărilor de arhitectură, cale de rulare și instalații electromecanice și de curenți slabi, cifrele nu mai sunt atât de avansate.

Progresul fizic la finele anului 2025 a fost de 1% și se estimează că la sfârșitul lui 2026 va ajunge la 10%. Finalizarea lucrărilor este estimată a avea loc în trimestrul II 2029.

Te-ar mai putea interesa și:

• VIDEO | Noul planșeu de la Unirii, pe jumătate gata. Când scăpăm de restricțiile de la Hanul lui Manuc și când vor fi instituite altele noi