Începe amenajarea primelor 10 treceri de pietoni supraînălțate din Sectorul 3, cu bani de la bugetul local. De săptămâna viitoare, va fi șantier pe străzile Lunca Bradului și Odobești. Și nu numai că trecerile de pietoni vor fi aduse la nivelul trotuarului, ci vor fi semnalizate și iluminate corespunzător. Ba chiar vor avea și afișaj electronic.
Primarul Robert Negoiță a publicat mai multe randări cu Sectorul 3 din viitor și a făcut marele anunț că deja s-au demarat lucrările, așteaptă doar ca de luni să vină și echipele de muncitori.
În total, vom avea peste 1.100 de treceri de pietoni și intersecții securizate în acest fel. Pe lângă înălțarea zonelor de trecere pentru pietoni la nivelul trotuarului, proiectul prevede amplasarea iluminatului specific, panouri electronice cu mesajul „ATENȚIE PIETONI”, garduri pietonale inscripționate „ȘCOALĂ” în zona unităților de învățământ, marcaje tactile pentru persoanele cu dizabilități, anunță Negoiță.
Primele 10 treceri de pietoni vor fi făcute din banii Primăriei Sectorului 3, iar pentru celelalte 1.090 de zebre moderne se vor cere bani de la Uniunea Europeană.
În randările făcute de Primăria Sectorului 3 apar, negreșit, nelipsitele parcări. Într-una dintre simulările foto se arată o stradă cu un asfalt imaculat, cu mașini parcate regulamentar, trotuare cu pavele perfect aliniate, niciuna sărită, spartă sau măcar ciobită. Platanii, la locul lor. Mulți, deși hiperalergenici, iar un copac n-a mai încăput în partea din stânga-jos a pozei decât pe jumate, de mare și frumos ce a crescut peste noapte. Mai avem și stâlpi de iluminat public fără cabluri atârnate, ce să mai, o mi-nu-nă-ți-e.

Un bucureștean mai cere, totuși, ceva.
Poate reușiți sa eliminați primul loc de parcare de lângă trecerea de pietoni, pentru vizibilitate. În alt sector deja s-a făcut asta și ajută foarte mult, spune un bucureștean.
Și alți șoferi confirmă că mașinile parcate chiar lângă trecerea de pietoni sunt o problemă foarte mare în multe intersecții din Sector. De exemplu, când ieși de pe strada Brăilița în Calea Vitan, trebuie să intri cu jumătate de mașină pe prima bandă ca să vezi ceva.
Altă propunere a bucureștenilor e să se elimine bumperele de cauciuc de pe străduțe. Nu de tot, ci să fie înlocuite cu porțiuni supraînălțate din asfalt, cum sunt cele de la trecerile de pietoni.
Bumperele de cauciuc ne mănâncă zilele și bucșele la mașină. Sigur toată lumea vă va mulțumi, în principal la buzunarul nostru se va simți, că nu vom mai ajunge la service mai devreme decât ar trebui, explică un șofer.
Mai sunt și bucureșteni neinteresați de zebrele dl-ui Negoiță. Pe ei îi „arde” mai tare mirosul de gunoi, pe care-l consideră o problemă mult mai serioasă.
Eu zic să amenajați gropile de gunoi care put de nu poți ține fereastra deschisă de miros și de muște. Parcă sîntem la gazare, se plânge o locuitoare din Sectorul 3.
Unii șoferi sunt de părere că trecerile de pietoni supraînălțate ar putea deveni, de fapt, o problemă și mai mare de siguranță.
Eu n-am înțeles ceva legat de trecerile astea de pietoni, cele înălțate. Te deplasezi cu mașina, nu cunoști zona. Când încetinești, când sari peste trecerea de pietoni? Dacă tot vrei să previi, faci înainte, să-și dea omul seama și să poată încetini. Nu știu de unde ați luat „moda” asta, spune cineva.
Mai bine faceți mai vizibile trecerile de pietoni și puneți delimitatoare înaintea trecerilor. Dacă vine un teribilist cu viteză mare și nu cunoaște zona, ar avea timp să frâneze după ce trece peste delimitator. Așa, cu trecerile de pietoni supraînălțate, nu văd o soluție. Măcar să fie executate corespunzător, nu să ne rupem barele și pragurile, e de părere alt șofer.

Dacă de obicei dl. Negoiță e foarte activ în secțiunea de comentarii, de data asta doar a făcut anunțul și s-a retras. Așa că nu ar fi avut cum să-i răspundă bucureșteanului care l-a întrebat cât costă amenajarea acestor treceri de pietoni. Nu că nu ar fi vrut, nu se pune problema de așa ceva. În schimb. primarul le-a promis cetățenilor din Sectorul 3 că-i va ține la curent cu evoluția lucrărilor.
Te-ar mai putea interesa și: