Nu se-nchide cercul A0 nici anul acesta! Probleme pe Lotul 1 din Autostrada Bucureștiului, centura modernă la care se lucrează de 6 ani

Șoferii mai au de așteptat până să circule pe Autostrada Bucureștiului A0 completă. Sunt mai multe incertitudini privind preluarea lucrărilor de pe Lotul 1 integral de compania Retter.

Mai avem de așteptat până la Autostrada Bucureștiului A0 completă

Există posibilitatea ca Autostrada Bucureștiului A0 să nu fie completă nici anul acesta. Pe Lotul 1 al acesteia, lucrează asocierea Pizzarotti – Retter, însă italienii au probleme financiare și ritmul lor de pe șantier este unul lent.

Retter și-a asumat responsabilitatea de a prelua lucrările celeilalte companii. Dar niciun scenariu în acest sens nu s-ar fi concretizat până la acest moment, potrivit Arena Construcțiilor.

Publicația citată a primit o declarație de la Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt al CNAIR, privind această situație. El a confirmat că Retter nu a preluat niciun segment de lucru de la Pizzarotti.

Astfel, șantierul rămâne organizat ca la începutul acestuia. Lotul 1 Al A0 Nord este între Joița – Corbeanca. Acest tronson este împărțit în două segmente la rândul lui, iar pe fiecare lucrează una dintre firmele asocierii care a câștigat contractul pentru execuția lui.

Pizzarotti are segmentul între Bâcu (DJ601A) și Buftea/Mogoșoaia (DN1A), iar Retter are segmentul între DN1A (Mogoșoaia – Buftea) și DN1 (Corbeanca).

Au fost probleme între cei doi constructori

Potrivit publicației citate, pe șantier sunt mobilizați 385 de muncitori, fiind prezente 116 utilaje. Lucrările de pe Lotul 1 A0 Nord ar fi ajuns la un procent de 45%.

Tronsonul ar fi trebuit să fie finalizat luna viitoare. Însă, darea în trafic ar mai putea să aștepte până la finalul anului. La începutul acestui an, reprezentanți ai Retter spuneau că ar putea deschide circulația pe segmentul lor de lucru.

Compania românească ar fi notificat CNAIR cu faptul că Pizzarotti nu și-ar fi îndeplinit obligația de a constitui o garanție separată de bună execuție, aceasta fiind restantă de peste doi ani. Ulterior, CNAIR a declarat pentru Arena Construcțiilor că acea obligație a fost achitată. Autoritățile au considerat disputa una la nivel intern, între cei doi constructori.

Asocierea Pizzarotti – Retter a semnat contractul de lucrări pe 22 septembrie 2023. Anul următor, s-a pornit șantierul pe Lotul 1 al A0 Nord. Lucrările sunt în valoare de peste un miliard de lei.

Te-ar mai putea interesa și:

• FOTO | A7, autostrada care va lega Bucureștiul de Moldova, riscă să rămână fără banii din PNRR. Pro Infrastructură: UMB ar trebui să lucreze nonstop, în 3 schimburi
• BREAKING | Noile prețuri ale călătoriei cu metroul din București. Lista noilor tarife, propuse de Metrorex
• VIDEO | Primarul Ciucu, fan vizite de lucru, s-a dus și pe șantierul de la Palatul Universității. Facultatea de Istorie e aproape gata. Cum arată acum sălile de clasă