Noutăți de pe Autostrada A0 – Centura Modernă a Capitalei. Se lucrează la poduri și pasaje, se fac rigolele de acostament și se montează parapetele metalice

În prezent, nu există nicio zonă pe șantierul de la Centura Capitalei unde să nu se lucreze, iar relocarea utilităților a fost finalizată. Printre lucrările aflate în desfășurare se numără:

• Viaductul peste calea ferată București-Craiova (Domnești): Se lucrează la armarea antretoazelor pentru pile, la placa de suprabetonare, montare predale și lise prefabricate, precum și la cofrarea grinzilor parapet.
• Podul peste râul Sabar: Se execută lucrări de montare a parapetului metalic.
• Pasajul peste DJ601 (Ciorogârla): Sunt în curs lucrări de pregătire a suprafețelor și aplicarea hidroizolației pe calea 2, precum și armarea, cofrarea și betonarea grinzii parapet pe calea 1.
• Podul peste râul Ciorogârla: Structura podului a fost finalizată, iar acum se lucrează la montarea parapetului metalic.
• Pasajul pe DC126 (Clinceni): Se pregătesc suprafețele pentru hidroizolație.
• Pasajul pe DC125 (Țegheș): Se efectuează lucrări de forare, armare și turnare a piloților, precum și săpătura pentru verificarea continuității betoanelor.
• Pasajul pe DC158 (Dârvari): Au fost finalizați piloții, radierul și elevațiile, iar acum se lucrează la cofrarea și armarea banchetei culeei C1.
• Pasajul pe DJ602 (Ciorogârla): Structura a fost finalizată și se continuă cu pregătirea montării parapetului metalic și lucrări la apeductul Ogrezeni.

Lucrări suplimentare pe Centura Modernă a Capitalei

Pe lângă lucrările la poduri, pasaje și viaduct, sunt în execuție următoarele:

• Profilarea taluzurilor și așternerea pământului vegetal pe corpul autostrăzii și pe rampele pasajelor.
• Montarea parapetelor metalice continuă pe întreaga lungime a autostrăzii.
• Executarea rigolelor de acostament între km 85+800 și km 86+200 pe ambele părți ale autostrăzii.

Autostrada A0 Centura București are trei loturi pe Segmentul Sud

Autostrada este împărțită în trei loturi:

• Lotul 1, A2 – CF902 (Jilava), 16,9km
• Lotul 2, CF902 (Jilava) – DN6, 16,3km
• Lotul 3, DN6 – A1, 17,97km

Drumul va deveni o legătură crucială și promite să decongestioneze semnificativ traficul de la intrarea și ieșirea din Capitală.

Te-ar mai putea interesa și:

• Incident la Gara de Nord București: un bărbat s-a urcat pe copertina de la peronul 1. Echipaje ISU, la fața locului
• Fortul 13 Jilava va deveni muzeu. Simbol al represiunii comuniste, a fost temniță de tranzit pentru aproape 2 milioane de deținuți politic
• Peste 1.000 de blocuri din București au probleme cu apa caldă și căldura. Cel mai mult se dârdâie în Sectorul 6 | Lista Termoenergetica