De luni, 15 iunie, două fețe ale aceleiași probleme devin vizibile în nordul Bucureștiului. Pe DN1, în dreptul Liceului Francez, o parte din elevi urmează să meargă la școală pe jos, pe carosabilul unui drum național fără trotuar. La câteva sute de metri, în Pădurea Băneasa, peste 6.000 de locuitori ai cartierului Greenfield se pregătesc să rămână cu o singură cale de acces. Sursa e aceeași: un drum forestier și un conflict între instituțiile statului care durează de doi ani.
Drumul e cel forestier, FE002, care taie Pădurea Băneasa între Strada Padina și Aleea Teișani și care, în lipsa șoselei directe promise de dezvoltator, a devenit a doua cale de acces a cartierului Greenfield. Romsilva a anunțat că montează propria barieră pentru a opri circulația auto. Directorul general al Romsilva declarase că, dacă rezidenții nu demontează sistemul de control acces, regia își pune bariera ei.
Cealaltă parte spune că nu e așa de simplu. Federația Greenfield Băneasa are un contract cu Direcția Silvică Ilfov plătit, susține ea, în avans pe cinci ani. Federația și dezvoltatorul invocă și un act adițional din mai 2025, potrivit căruia rezilierea nu poate fi decisă de o singură parte, ci doar de instanță. Două dosare sunt pe rolul Tribunalului București. Până la o hotărâre definitivă, rezidenții au continuat să circule, pe motiv că, atâta vreme cât contractul e contestat, rămâne valabil.
Aici povestea devine interesantă. Un raport al Corpului de Control al Ministerului Mediului, publicat în februarie 2026, a constatat că tema de proiectare pentru „Reabilitare drum forestier FE002” nu fusese aprobată de conducerea centrală a Romsilva, dar că, la nivelul Direcției Silvice Ilfov, lucrările s-au făcut, iar plățile s-au încasat. Pe românește: un braț al regiei a construit și a încasat, celălalt braț al aceleiași regii vrea acum să demonteze, iar partenerul de contract nu a reziliat nimic.
Raportul invoca și încălcări ale Codului silvic. În aprilie 2026, Ministerul Mediului a câștigat în primă instanță procesul privind acest raport. Raport pe care Romsilva Ilfov îl contestase. Ministra Mediului, Diana Buzoianu, a spus public că niciun drum forestier nu trebuie deschis traficului prin Pădurea Băneasa și că, deși nu poate ordona rezilierea, „cred că Romsilva poate închide drumul și acum”.
Și, fiindcă nu putea fi totul pe o singură pagină, există un document care spune exact opusul. Prin Rezoluția nr. 94/08.08.2025, Autoritatea Teritorială de Ordine Publică București a recomandat Ministerului Mediului și Direcției Silvice Ilfov deschiderea temporară a drumului forestier, exclusiv pentru riverani și mașini de intervenție. Până la deschiderea accesului prin Strada Vadul Moldovei. Motivul: pe 17 iulie 2025, la cod roșu, singura cale alternativă, Aleea Teișani, fusese blocată complet circa opt ore de stâlpi căzuți și copaci dezrădăcinați, făcând imposibil accesul ambulanțelor, al poliției și al pompierilor pentru cei peste 6.000 de locuitori, dintre care peste 1.000 de copii.
Indiferent care barieră câștigă, efectul cade pe oameni. Cei peste 6.000 de locuitori ai Greenfield rămân, susține Federația, cu o singură ieșire – Aleea Teișani – care trece chiar prin zona șantierului activ al Magistralei 6 de metrou, deja un punct de trafic sufocat. Iar la celălalt capăt al aceleiași povești, în dreptul Liceului Francez, sesizarea din grupul „Sesizări Sector 1” anunță că elevii vor face drumul spre școală pe jos, pe DN1, fără trotuar. Niciun judecător nu s-a pronunțat încă. Barierele, în schimb, se montează de luni.
Că nu mai e doar o sesizare pe Facebook o confirmă chiar conducerea liceului. Într-un mesaj transmis părinților, directorul Liceului Francez „Anna de Noailles” anunță că, din seara de 12 iunie, accesul vehiculelor pe porțiunea forestieră a străzii Padina va fi interzis. O decizie pe care o atribuie explicit Regiei Naționale a Pădurilor – Romsilva, prin Direcția Silvică Ilfov. Școala spune că a fost informată cu o zi înainte.
Accesul în parcarea liceului se va face doar prin intrarea de pe Strada Padina din DN1, iar ieșirea doar prin viraj la stânga, înapoi pe DN1. Pentru familii, asta înseamnă, în cuvintele lui directorului, o ”constrângere importantă” și o prelungire semnificativă a timpilor de deplasare, fix în perioada probelor de bacalaureat. Directorul le cere părinților să-și organizeze din timp deplasările și anunță că școala face demersuri la autorități pentru măsuri de adaptare sau, în lipsa lor, un termen care să dea familiilor răgaz să se reorganizeze.