Metroul din nordul Capitalei – Magistrala M4 – ar putea fi extins între Străulești și Mogoșoaia. Un plan de asociere între Primăria S1, Metrorex și MT e pe masa CGMB

Un plan de extindere a Magistralei 4 de metrou din București spre nord-vest, de la stația Străulești până în zona Mogoșoaia, e pe masa Consiliului Local al Sectorului 1.

Primăria Municipiului București (PMB) vrea să împuternicească autoritățile Sectorului 1 pentru o asociere privind extinderea liniei de metrou.

Magistrala 4 ar putea fi extinsă cu tronsonul Străulești – Mogoșoaia

Conform unui proiect aflat pe ordinea de zi a consilierilor generali ai Primăriei Municipiului București, Sectorul 1 ar putea intra într-o asociere cu Metrorex, Consiliul Județean Ilfov și Ministerul Transporturilor și Infrastructurii pentru extinderea Magistralei 4 spre Mogoșoaia.

Art. 1 Se împuternicește expres Consiliul Local al Sectorului 1 al Municipiului București de a hotărî cu privire la asocierea Sectorului 1 al Municipiului București cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Societatea de Transport cu Metroul București „Metrorex” S.A. și Consiliul Județean Ilfov, în vederea realizării în comun a proiectului de utilitate publică privind extinderea Magistralei M4 de metrou: Tronsonul Străulești – Mogoșoaia, scrie în hotărârea Consiliului General al Capitalei.

Obiectivul proiectului este de a conecta zona periurbană nord-vestică a Capitalei și a județului Ilfov la rețeaua de metrou deja existentă.

Magistrala 4 a fost deja extinsă către nord cu stațiile Laminorului și Străulești, parte dintr-un proiect anterior cu valoare de circa 1,11 miliarde de lei, amintește Economica.net.

Magistrala 4 se extinde și către sud

Totodată, Magistrala 4 (Gara de Nord – Străulești) urmează să se extindă și către partea de sud cu tronsonul: Gara de Nord – zona Gara Progresu.

Pentru acest proiect, Primăria Sectorului 4 a lansat o licitație, care încă apare în derulare în SEAP. Pentru unul dintre cele două tronsoane au fost depuse contestații.

Guvernul a aprobat, în luna aprilie, cumpărarea a 12 trenuri noi de metrou, proiect care a fost estimat la peste un miliard de lei (inclusiv TVA). Trenurile noi vor înlocui vechile garnituri care sunt în circulație de peste 30 de ani.

Noile trenuri trebuie livrate în maximum 48 de luni de la semnarea contractului.

Te-ar putea interesa și:

• VIDEO | Cum arată acum tunelurile și stațiile M6, viitoarea magistrală de metrou spre Otopeni. Stadiul lucrărilor, în jurnalul de șantier al Metrorex pe luna septembrie