Metrorex vrea să cumpere 12 trenuri noi pentru viitoarea magistrală de metrou până la Aeroportul Otopeni. Deocamdată, avem multe șantiere M6 în nordul Bucureștiului

Chiar dacă în Nordul Capitalei se circulă bară la bară, viitorul sună bine! Vom avea 12 garnituri noi care vor circula pe viitoarea Magistrală 6. Reprezentanții Metrorex spun că proiectul va fi mană cerească pentru bucureșteni.

Noua linie de metrou va deservi toţi locuitorii Capitalei, inclusiv oamenii de afaceri, navetiştii şi turiştii, îmbunătăţind considerabil oportunităţile de muncă şi călătorie, precum şi mediul şi calitatea vieţii. De asemenea, siguranţa în trafic se va îmbunătăţi semnificativ, oferind o alternativă economică şi ecologică la transportul de suprafaţă, se arată într-un comunicat emis de companie.

Metrorex vine cu soluții pentru eliberarea traficului

Până una-alta, traficul este sufocat în zonă, iar reprezentanții companiei îi îndrumă pe bucureșteni să își lase mașinile acasă și să ia metroul, pentru a evita aglomerația. De asemenea, iau în calcul și folosirea parcării Terminalului Multimodal Străulești.

Încurajăm publicul călător care tranzitează zona de Nord-Vest a Capitalei să utilizeze metroul, o soluţie potrivită pentru a ajunge rapid, ieftin şi sigur la destinaţie, mai ales în această perioadă caniculară. Totodată, în sprijinul publicului care locuieşte în zona Metropolitană Bucureşti-Ilfov, Metrorex oferă posibilitatea utilizării parcării Terminalului Multimodal Străuleşti, care are peste 600 de locuri de parcare, spune Metrorex.

Magistrala 6 se va întinde pe 14,2 km și va lega direct Gara de Nord de Aeroportul Internațional Otopeni. Garnitura care va porni din Gară va opri în 12 stații Pajura, Expoziţiei, Piaţa Montreal, Gara Băneasa, Aeroportul Băneasa, Tokyo, Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I. C. Brătianu, Aeroportul Internaţional Henri Coandă. Nu va exista transbordare la stația 1 Mai.

Metrorex a mai comandat alte 13 garnituri, însă nu le poate băga în uz

Luna trecută, primul tren din comanda de 13 a ajuns în Capitală.  Supranumit trenul „Giurgiu”, garnitura nu a trecut primele teste. Din primele informații, ar vorba despre o problemă la alimentarea cu energie electrică, astfel că trenul nu primește curent de pe șine.

Pentru ca io garnitură să intre în circulație este necesar ca aceasta să parcurgă 10.000 km fără pasageri. În acest ritm, ne putem aștepta lejer la întârzieri. Cam cum așteptăm în trafic lângă șantierul de la Magistrala 6…

Te-ar putea interesa și:

ESENȚIAL | Răspunsul Metrorex la scrisoarea deschisă a bucureștenilor din nord, care se tem că vor fi izolați de șantierul M6: „Suplimentăm trenurile de metrou când e cazul”

ALERTĂ | S-a schimbat schimbarea restricțiilor și la Piața Montreal. Închiderea circulației rutiere de aici până la Piața Presei se amână cu o săptămână. Metrorex: La cererea TPBI

ESENȚIAL | Neașteptat necaz cu „Giurgiu”: trenul cel nou nu primește curent pe șinele metroului din București. Deocamdată, nimeni nu înțelege de ce, testele întârzie