Acest mesaj al unui bucureștean către primarul Ciucu vine în următorul context: una dintre cele mai antipatice activități omenești urbane este, la noi în București, cea numită „Așteptatul în stația STB”.
Sunt trasee pe care știi când te aventurezi în acest proces, nu știi niciodată când dă Domnu’ să te urci în autobuz, troleibuz ori tramvai și, tot în funcție de noroc, nu știi cu precizie nici când ajungi la destinație, că oricând poate să sară captatorul ori pantograful, oricând se poate produce un așa-numit „incident tehnic”.
Să luăm un exemplu oficial și la întâmplare din această dimineață. Îi spunem oficial pentru că a fost anunțat oficial de către STB, care a vestit, înainte de ora 8, că linia 25 s-a blocat în zona Bulevardul Timisoara-Strada Brasov, pe sensul spre Depoul Militari, din cauza clasicului „incident tehnic.” Sigur, sigur n-a fost deloc plăcut pentru călătorii de pe trasul afectat, care așteptau în stații, în drum spre joburi.
Bună dimineața (așa, de politețe). Capăt Complex Comercial Apusului, 09.09.2026, ora 07.20 nici un autobuz 178 în stație. Apare după 20-25 minute. Foarte civilizat, iar salariații sunt dulci ca fierea. În cazul asta domnule primar Ciprian Ciucu ne urcăm în mașini și aglomeram orașul care și așa este sufocat. Să aveți o zi…
Experiența e completată de o alta similară, povestită în aceeași comunitate:
Așa arată situația și acum (era în jurul orei 9, nota red.). De la a doua stație după capăt, nu a mai reușit aproape nimeni să urce în autobuz. Eu am ajuns să fac o oră și jumătate de la Apusului până la Crângași. În fiecare zi rămân oameni în stații… oameni în vârstă, părinți cu copii și oameni care pur și simplu încearcă să ajungă la muncă sau acasă.
Oamenii se sfătuiesc unii pe alții să facă sesizări în masă către STB:
Poate, dacă suntem mai mulți și semnalăm problema, ne bagă și pe noi cineva în seamă și se iau măsuri. Situația asta nu este normală și nu poate continua la nesfârșit.
STB scoate zilnic la stradă o medie de 1.300 – 1.500 de vehicule (autobuze, tramvaie, troleibuze).. Pentru a asigura o frecvență optimă, cu timpi de așteptare în stații de 3-5 minute și pentru a acoperi eficient cartierele dormitor și zonele limitrofe, necesarul real ar fi cu cel puțin 30-40% mai mare.
Nu e doar un deficit de vehicule, ci și de infrastructură de suport (depouri modernizate, stații de încărcare).
Dacă toți ne-am lăsa brusc mașinile, am experimenta situația de colaps fizic și supraaglomerare. Prin București și Ilfov circulă zilnic peste 1,5 milioane de mașini.
Dacă sute de mii de oameni ar migra simultan spre transportul public, STB și Metrorex s-ar bloca complet.
Sursa foto: Dreamstime