Mersul cu trenul se scumpește enorm, mai mult sub pretextul decât din cauza creșterii TVA. CFR plusează și biletele vor costa mai mult ca-n Italia

Ministerul Transporturilor propune creșterea prețului biletelor de tren ca urmare a majorării cotei de TVA. Se pare că acestea vor fi mai scumpe decât cele din alte țări unde condițiile de călătorie sunt mai bune.

CFR Călători va scupi biletele de tren. Ministerul Transporturilor propune o majorare a prețului biletelor de tren pe motiv de creștere a TVA, măsură a Guvernului Bolojan.

Cu toate acestea, scumpirea este însă mai mare decât ar justifica creșterea TVA. Iar biletele erau deja mai scumpe decât în Italia, scrie Club Feroviar.

Ministerul Transporturilor propune creșterea prețului biletelor de tren ca urmare a majorării cotei de TVA, potrivit unui proiect de Ordin de ministru, disponibil aici.

Acesta paoate fi regăsit AICI.

Ultima modificare a tarifelor de transport feroviar de călători s-a realizat la data de 15 decembrie 2024. Ministerul Transporturilor prrecizează că această modificarea tarifelor este necesară pentru a nu diminua volumul de activitate actual. Având în vedere necesitatea menținerii serviciului de transport feroviar derulat la nivel național și importanța asigurării transportului de persoane din toate categoriile sociale, fără a fi afectată nevoia de transport și gradul de mobilitate a acestora.

Măsurile referitoare la majorarea cotei TVA de la 19% la 21% prevăzute la art. II pct. 42 din Legea nr. 141/ 2025 privind unele măsuri fiscal-bugetare au ca efect o serie de majorări de tarife atât pentru produse, cât și pentru serviciile care sunt necesare desfășurării activității de transport feroviar de călători, ce vor genera creșteri semnificative ale cheltuielilor de exploatare.

Modificarea tarifelor este necesară pentru a nu diminua volumul de activitate actual, având în vedere necesitatea menținerii serviciului de transport feroviar derulat la nivel național și importanța asigurării transportului de persoane din toate categoriile sociale, fără a fi afectată nevoia de transport și gradul de mobilitate a acestora, se arată în document.

Biletele de tren vor fi mai scumpe decât cele din Italia

Cel puțin în zona de nord a Italiei (provinciile Veneto, Emilia Romagna, Toscana, Lombardia, Piemont) traficul se derulează cu ajutorul trenurilor regio model Alstom Coradia Stream (aproximativ identice cu cele livrate de Alstom la noi). Ramele au patru unități, spre deosebire de ale noastre care au șase.

Mai trebuie spus că transportul se desfășoară fie cu trenuri regionale,  fie cu FrecciaRossa trenuri de mare viteză (300 km/oră). Alte categorii intermediare nu sunt.

Se patre că, o călătorie cu un tren regional dotat cu aer condiționat, toalete impecabile, spații de biciclete, care circulă cu până la 160 kilometri la oră este mai ieftină decât una cu un tren CFR.

O călătorie Milano-Alpignano  (la vest de Torino), parcurgerea a 167 kilometri costă 13,25 euro (66,25 lei). Iar în prezent, o călătorie București – Brașov cu un tren interregio (166 km) costă 67,50 lei .

Durata călătoriei cu trenul pe ruta Milano-Alpignano  este de 2 ore și 45 minute cu opriri în mult mai multe stații și una de 20 minute în Torino.

La noi este de 2 ore și 41 minute.

În afară de trenurile POP Alstom Coradia Trenitalia se mai folosesc în nord și trenuri cu rame Hitachi supraetajate (ramele ROCK), de un confort comparabil cu cel al Alstom.

Se folosesc și trenuri clasice vechi cu vagoane din anii ’70-’80 care. Iar acestea la fel ca la noi, nu dispun de aer condiționat. Dar extrem de rar. Un bilet de tren FrecciaRossa este de 2-3 ori mai mare decât la un tren regional, în funcție de oferte.

Transportul feroviar rapid include și trenurile Italo operate privat.

Iar un bilet pe distanțe mici, spre exemplu in jur de 30 km, e mai ieftin in România decât în Italia. Aici costă un euro, față de trei euro în Italia. Un bilet de metrou în Italia costă în jur de doi euro.