Mașinile foarte poluante ar urma să fie interzise în București. Primăria Capitalei vrea să introducă zone cu emisii reduse în oraș, pentru reducerea poluării

Primăria Municipiului București vrea să introducă o măsură pentru reducerea poluării în zonele cele mai afectate, anume conceptul de Zonă cu Emisii Reduse (LEZ).

LEZ va restricționa treptat accesul în București al celor mai poluante vehicule, cu un calendar clar de eliminare treptată în funcție de tipurile de combustibil (motorină, benzină) și vârsta vehiculului. Conform planului, vehiculele diesel și cele mai vechi se vor confrunta cu restricții mai stricte și accelerate, potrivit Profit.ro.

PMB a lansat în dezbatere publică Planul de Acțiune pentru un Oraș Verde (PAOV)

Primăria Municipiului București a lansat în dezbatere publică un document strategic – Planul de Acțiune pentru un Oraș Verde (PAOV), elaborat în cadrul programului BERD Green Cities. Acesta propune direcții de dezvoltare durabilă pentru Capitală până în anul 2040, cu accent pe calitatea aerului, transport eficient și sustenabil, energie verde și regenerare urbană.

Printre măsurile incluse se află și conceptul de Zonă cu Emisii Reduse (LEZ). Acesta vizează reducerea poluării în zonele cele mai afectate, încurajarea utilizării mijloacelor de transport mai prietenoase cu mediul și nu interzicerea generală a autoturismelor în oraș.

Punerea în aplicare a Zonelor cu Emisii Reduse (LEZ) este parte din recomandările PAOV și este impusă ca măsură de Legea Mobilității Urbane Durabile 155/2023.

LEZ nu înseamnă că Bucureștiul va deveni un oraș fără mașini, ci că, în anumite zone și pe baza unor analize clare privind calitatea aerului, se vor putea introduce reguli pentru a proteja sănătatea cetățenilor și mediul, precizează Primăria Capitalei.

Potrivit documentului analizat de Profit, implementarea treptată a Zonei cu Emisii Reduse (LEZ) din București vizează reducerea progresivă a vehiculelor cu emisii ridicate din oraș abordând problema parcului auto mai vechi, cu o vârstă medie de 12,4 ani și o pondere de 43,5% a vehiculelor diesel.

Funcționând pe tot parcursul anului, LEZ vizează inițial o reducere de 10% a vehiculelor cu emisii ridicate, economisind 21.900 tCO2e pe an. Obiectivele pe termen mediu cresc acest obiectiv la o reducere de 20% obținându-se 43.800 tCO2e pe an. Planurile pe termen lung vizează o reducere de 30%, obținându-se 65.700 tCO2e pe an.

PAOV propune:

• Flotă de transport public cu emisii zero și infrastructură extinsă pentru vehicule electrice;
• Zone cu Emisii Reduse (LEZ) și monitorizarea calității aerului;
• Masterplan VELO pentru mobilitate nemotorizată;
• Dezvoltarea rețelelor Park & Ride și hub-uri de mobilitate;
• Decarbonizarea sistemului de termoficare și hărți energetice de risc;
• Colectare separată a deșeurilor, reciclare și tratare modernă;
• Modernizarea sistemelor de apă și canalizare;
• Reabilitarea spațiilor verzi și regenerare urbană în cartiere dense;
• Sisteme digitale integrate pentru gestiunea urbană.

Măsurile vor fi analizate, discutate public și implementate etapizat, ținând cont de nevoile reale ale orașului și de sprijinul comunității.

Peste 90% din bugetul total estimat pentru implementarea proiectelor va fi acoperit din fonduri europene, prin programe precum PNRR, InvestEU, Horizon Europe și LIFE. Restul finanțării va proveni din bugetul local și alte surse externe, inclusiv obligațiuni verzi, parteneriate public-private și instituții financiare internaționale, precum BERD.

Te-ar mai putea interesa și:

• Asociația Parcul Natural Văcărești devine Asociația Parcul Natural București 🦋 Fluturele este noua emblemă a organizației, semnificând fragilitatea naturii urbane