Mai repede strângem bani de elicoptere! Autostrada de pe Valea Prahovei, blocată în hârtii exact ca mașinile pe DN1. Sunt cel puțin doi ani de întârziere

25 sept. 2024
417 afișări
Mai repede strângem bani de elicoptere! Autostrada de pe Valea Prahovei, blocată în hârtii exact ca mașinile pe DN1. Sunt cel puțin doi ani de întârziere
Mai repede strângem bani de elicoptere! Autostrada de pe Valea Prahovei, blocată în hârtii exact ca mașinile pe DN1. Sunt cel puțin doi ani de întârziere | Foto: Dreamstime

Autostrada de pe Valea Prahovei a rămas blocată la stadiul de proiect. O să mai avem de așteptat ceva timp până când aceasta va fi gata. De aproape un an ar fi trebuit să fie gata studiul de fezabilitate pentru Autostrada A3 Ploiești – Brașov, iar Proiectul Tehnic ar trebui predat, teoretic, la începutul anului 2025.

Ce se întâmplă cu autostrada de pe Valea Prahovei

Realitatea este cruntă: proiectul autostrăzii s-a blocat la stadiul de hârtii, iar în zona montană nu s-a făcut niciun foraj până acum. În prezent, proiectul se află între actuala CNAIR și noua companie CNIR, care o să preia toate proiectele mari de infrastructură, însă cei responsabili recunosc că sunt cel puțin doi ani întârziere, iar acest timp nu poate fi recuperat, potrivit HotNews.ro.

Compania de Drumuri a mai spus pentru HotNews.ro că, oficial, contractul pentru Studiul de Fezabilitate a fost prelungit cu un an și patru luni, însă nu au fost aplicate penalități consultantului. Nici forajele din zona montană nu au început.

Directorul CNIR a spus că, realist, abia în 2033 ar putea să se deschidă primii kilometri din A3 Ploiești-Brașov pe Valea Prahovei, însă doar dacă proiectul o să se deblocheze.

Societatea civilă consideră că acest blocaj este cauzat de valoarea mică a acestui contract, ținând cont că proiectul este foarte dificil. Acest lucru a fost spus dinainte ca oficialii să semneze contractul. Anul 2033 este un termen mult prea optimist pentru deschiderea autostrăzii.

Cătălin Drulă era ministrul Transporturilor în momentul în care s-a semnat contractul. El spune că vinovați pentru blocaj sunt CNAIR și Ministerul Transporturilor, care nu au stat pe capul consultantului.

N-am avut probleme în derularea contractului în acele șase luni cât am fost acolo. Ulterior mi s-a părut că pur și simplu a fost abandonat contractul, a spus Cătălin Drulă.

AICI este disponibil întregul articol despre Autostrada de pe Valea Prahovei.

Sursa foto: Dreamstime.

Te-ar mai putea interesa și:

Cookies