Mai mulți bucureșteni din Cartierul Domenii îi cer Primăriei să regândească modernizarea Bulevardului Ion Mihalache. Peste 500 de rezidenți au semnat deja o petiție online

Inițiatorii petiției îi roagă pe bucureșteni să fie atenți la proiectul de reconfigurare și modernizare a Bulevardului Ion Mihalache și Calea Griviței. Aceștia spun că Primăria Sectorului 1 nu a făcut o consultare publică reală cu rezidenții din aceste zone, astfel că bucureștenii care sunt direct afectați de schimbări nu au fost întrebați ce părere au despre schimbările care se vor face.

Consiliul Local Sector 1 a aprobat pe 8 mai 2026 parteneriatul cu Administrația Străzilor București, pentru finanțarea viitoarelor piste de biciclete pe Calea Griviței și pe Bulevardul Ion Mihalache. Ce nu a făcut Consiliul Local Sector 1: NU a oferit răspunsuri la câteva întrebări esențiale pentru locuitorii din zonă, spun cei din comunitatea „Cartierul Domenii„.

• Câte locuri legale/cu plată dispar și unde vor fi relocate?
• Există o analiză de impact pe parcare?
• Există o analiză de trafic pentru reducerea numărului de benzi?
• Ce se întâmplă cu riveranii care plătesc deja locuri la trotuar, pe bulevard?
• Ce se întâmplă cu sutele/miile de mașini care folosesc astăzi aceste locuri, inclusiv locuri plătite?
• Se va organiza o dezbatere publică reală cu locuitorii/riveranii, înainte de aprobarea și execuția finală?

Oamenii spun că e o distanță de la pământ până la cer între a „flutura pe Facebook” poze și randări frumoase și a face planuri de cum se vor cheltui fondurile europene, și a redesena viața de zi cu zi a zeci de mii de bucureșteni din cartierele afectate. Locuitorii din zona Bulevardului Ion Mihalache, Calea Griviței, Strada Constantin Sandu Aldea și străzile adiacente, au formulat o petiție prin care cer suspendarea proiectului.

Solicităm suspendarea oricăror măsuri de reconfigurare a Bulevardului Ion Mihalache care ar conduce la reducerea capacității rutiere, eliminarea parcărilor existente și transferarea presiunii de trafic și parcare asupra străzilor rezidențiale laterale, se arată în textul petiției.

Ce solicitări au riveranii din Cartierul Domenii și Bulevardul Mihalache

Oamenii mai spun că nu sunt împotriva modernizării, a transportului alternativ sau a creării de spații verzi. În schimb, consideră că soluția găsită de Primărie este disproporționată și va distruge funcționarea reală a zonei. Aceștia acuză că nu s-au făcut suficiente studii serioase despre impactul pe care lucrările îl vor avea asupra traficului din zonă și a confortului riveranilor. Iată care sunt principalele argumente aduse de riverani:

1. Bulevardul Ion Mihalache nu este o stradă locală, ci o arteră de colectare majoră
2. Argumentul antipoluare este incomplet fără analizarea blocajelor generate
3. Eliminarea parcărilor de pe Bulevardul Ion Mihalache va împinge criza pe străzile laterale
4. Strada Constantin Sandu Aldea și străzile similare nu trebuie transformate în parcări albastre fără protecția riveranilor
5. Existența tramvaiului, autobuzului și metroului pe aceeași axă impune o analiză de redundanță
6. Exemplele europene trebuie folosite complet, nu selectiv. “Orașele europene serioase nu fac doar dungi pe asfalt și nu mută haosul de pe bulevard pe străduțe, ci construiesc soluții integrate, măsurate și reversibile”
7. Clima și utilizarea sezonieră a bicicletei trebuie incluse în analiza de fezabilitate
8. Pistele de biciclete nu trebuie realizate automat pe carosabil dacă distrug funcția arterei
9. Lipsa consultării reale ar încălca spiritul legislației privind transparența decizională. „Consultarea publică este obligatorie înainte de aprobarea actelor prin care proiectul produce efecte asupra comunității, iar în orice caz este necesară și impusă de principiile transparenței decizionale, ale urbanismului participativ și ale bunei administrări, având în vedere impactul major asupra locuitorilor.”

Lucrările au loc pe Bulevardul Ion Mihalache, pe o lungime de 3,5 kilometri, și pe Calea Griviței, pe 3,9 kilometri. Aceste străzi vor fi reconfigurate și s-ar putea ajunge la circulația pe o singură bandă pe sens, pentru mașini. De asemenea, nenumărate locuri de parcare vor fi desființate.

Petiția poate fi semnată AICI.

Te-ar mai putea interesa și:

• Weekend plin de restricții de circulație în București. Care sunt străzile închise și rutele ocolitoare
• VIDEO | Apoteoză de-ndrăzneală la noi în București: o doamnă a vrut să fure șine de tramvai cu căruciorul „de la Mega”. S-a dus glonț pe șantierul de pe Mihalache
• FOTO | Un culoar comun TRAM+BUS ar face minuni pe noul Bulevard Ion Mihalache, susține Metrou Ușor. Observațiile Asociației la propunerea PMB de reconfigurare a străzii