Magistrala 6, Gara de Nord – Aeroport Otopeni: Metrorex a semnat contractul pentru arhitectura noilor stații de metrou, dar și pentru șine și instalații

Metrorex anunță că a semnat azi, 26 martie, contractul pentru finisaje, cale de rulare și instalații pentru întreg traseul Magistralei 6 de metrou – „Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă (Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni). Pachet 2: Proiectare și execuție lucrări de arhitectură, cale de rulare, instalații electromecanice și de curenți slabi”.

Contract pentru asigurarea legăturii rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă, semnat de Metrorex

Potrivit unui comunicat transmis de compania care se ocupă de transportul public subteran, contractul a fost semnat între Metrorex și Asocierea SOMET S.A., SALCEF S.p.A., THEDA MAR DESIGN S.R.L., TIAB S.A., UTI CONSTRUCTION AND FACILITY MANAGEMENT S.A., ALTIMATE S.A., în prezența Secretarului General din cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, Mariana Ioniță.

Pe lângă finisajele arhitecturale și calea de rulare, secretarul de stat în MT, Irinel Ionel Scrioșteanu, explică faptul că instalațiile prevăzute în cadrul contractului sunt:

• Transport local călători (lifturi și escalatoare)
• Electrice (tensiune înaltă, medie și joasă)
• Ventilație
• Sanitare
• Protecție Civilă
• Curenți slabi (toate instalațiile fără cele de automatizare și siguranță a traficului și de informare dinamică, cum ar fi: control acces, sonorizare, telefonie, radiocomunicații, ceasoficare, detecție incendiu, antiefracție, fibră optică etc.)

Proiectul „Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă (Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni)” va răspunde uneia dintre cele mai importante nevoi ale cetățenilor: conectivitatea între Gara de Nord București și Aeroportul Internațional Henri Coandă.

În cadrul acestui contract, cu un impact direct asupra confortului și eficienței transportului public din zona București-Ilfov, vor fi realizate lucrări de arhitectură, cale de rulare, dar și instalarea sistemelor electromecanice și de curenți slabi. Proiectul Magistrala 6 este un proiect complex, ce va înlesni deplasarea a mii de călători, reducând semnificativ timpii de călătorie și contribuind la diminuarea congestionării traficului rutier. De asemenea, acest proiect este o dovadă clară a angajamentului Metrorex pentru dezvoltarea și modernizarea infrastructurii de transport, cu scopul de a oferi cetățenilor un sistem mai rapid, mai sigur, eficient și ecologic.

Îmi exprim și de această dată încrederea că această colaborare între autorități, constructori, parteneri și angajații metroului va aduce rezultate foarte bune, iar lucrările vor fi finalizate la standardele de calitate și în termenele stabilite, a declarat la semnarea contractului Mariana Miclăuș, director general Metrorex.

Contractul are o durată de 44 de luni. Acesta include activitățile de proiectare, execuție, avizare și activitățile conexe, conform legislației în vigoare.

Contractul a fost atribuit prin procedura de licitație deschisă, în SEAP, pe baza criteriului de atribuire „Cel mai bun raport calitate – preț”.

Valoarea contractului este de 1.667.516.058,64 lei, fără TVA. Sursele de finanțare ale contractului sunt asigurate din fonduri de la Bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și din alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

Te-ar mai putea interesa și:

• ESENȚIAL | În sfârșit, metrou cu sistem de protecție ca la japonezi și la noi, în București. Metrorex: Se montează pe M4 și se deschid în dreptul ușilor, când oprește trenul